Mercedes-Benz Axor Manual De Operación página 228

Cambios de marchas
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Al finalizar el acople el monitor del
computador de a bordo exhibe la
indicación de la marcha acoplada.
Suelte el pedal del freno o desaplique el
X
freno de estacionamiento y pise
lentamente el pedal del acelerador,
hasta el tope.
Durante el procedimiento de empezar la
marcha del vehículo, la rotación del
motor puede aumentar
automáticamente hasta unas 1.000/
min.
i Para empezar la marcha en pendientes
acentuadas con el vehículo cargado,
seleccione previamente la 1ª marcha
(grupo divisor lento en las cajas de 16
marcha) y, enseguida, aumente la
rotación del motor en la palanca
multifunciones ubicada en la columna
de dirección. La rotación del motor se
puede aumentar hasta unas 700/min o
1.000/min.
Enseguida, empiece la marcha del
vehículo, soltando el pedal del freno de
servicio o desenganchando el freno de
estacionamiento pisando el pedal del
acelerador hasta el tope máximo para
utilizar la función de kickdown,
(> página 224).
En los vehículos con caja de cambios de 12
marchas, se puede cambiar la marcha de
arranque en el modo manual:
Desplace otra vez la palanca selectora de
X
marchas hacia adelante.
El sistema electrónico hace el cambio a
la 6ª marcha. Al finalizar el cambio, el
monitor del computador de a bordo
exhibe la indicación 6.
o,
Tire la palanca selectora de marchas
X
hacia atrás.
Sistema electrónico hace el cambio a la
1ª marcha. Al finalizar el cambio, el
monitor del computador de a bordo
exhibe la indicación 1.
o,
Active la tecla de marcha intermedia
X
hacia arriba (cambio a una marcha más
alta) o hacia abajo (cambio a una
marcha más baja).
El sistema electrónico ejecuta el
cambio a una marcha más alta o más
baja. Al finalizar el cambio, el monitor
del computador de a bordo exhibe la
indicación de la marcha acoplada.
Cambio de marchas
G
ATENCIÓN
Si la rotación del motor queda por
debajo de 550/min, el sistema
electrónico activa el embrague
automáticamente. El flujo de fuerza se
interrumpe y el vehículo puede
desplazarse hacia atrás, por ejemplo, en
pendientes. Por eso, evite que la
rotación del motor sea inferior a 550/
min.
En el modo de funcionamiento normal, el
conductor debe cambiar manualmente las
marchas. El cambio de marcha se hace por
el accionamiento de la palanca selectora de
marchas y tecla de función o la tecla de
marcha intermedia.
i Para evitar que el motor sea sometido a
sobre-rotaciones el sistema electrónico
sólo ejecuta cambios a una marcha
admisible.