Mercedes-Benz Axor Manual De Operación página 89

1 Banda de operación económica (verde)
2 Banda adecuada para actuación del
freno-motor (amarilla)
3 Gama de rotación de riesgo debido a la
sobre-rotación del motor (roja) - peligro
de daños inmediatos.
GLa chicharra de alarma suena cuando el
motor excede la rotación máxima admisi-
ble.
No conduzca ni cambie de marchas por
el ruido de funcionamiento del motor, y
sí, por la rotación del motor indicada en
el tacómetro.
Evite las sobre-rotaciones en la banda
de riesgo roja. De lo contrario, pueden
ocurrir daños inmediatos al motor.
Si se enciende la luz indicadora W en el
tablero de instrumentos, la rotación está
elevada - por ejemplo, al acoplar una
marcha más baja. Respete todas las
indicaciones del monitor del computador
de a bordo.
 Reduzca la velocidad de marcha a
través del freno de servicio.
o
 Acople la marcha superior siguiente.
Se apaga la luz de control W en el
tablero de instrumentos.
Recomendaciones generales para conducir
con el tacómetro:
Al conducir, observe el tacómetro y
mantenga el motor en la banda de
operación económica :.
En declives, evite que la rotación del motor
llegue a la banda de riesgo roja =.
Tablero de instrumentos
La rotación de marcha lenta se ajusta
automáticamente, en función de la
temperatura del líquido refrigerante.
Se puede ajustar la rotación de marcha
lenta.
Con el vehículo parado, el motor en
funcionamiento y la caja de cambios en
posición de punto muerto, el motor sólo
admite una aceleración con retardamiento.
Económetro
Los vehículos con caja de cambios manual
poseen un económetro.
El económetro indica el régimen de
rotación favorable cuanto al consumo de
combustible y se activa a partir de 20 km/
h.
El económetro se ilumina cuando la
rotación del motor y la marcha engranada
no son adecuadas a la conducción del
vehículo en velocidad constante.
Si las rotaciones del motor se encuentran
en la gama más económica, o si el modo de
funcionamiento automático de la caja de
cambios está activo, o el económetro no se
enciende.
El económetro se desconecta:
• cuando se mantiene el motor en el
rango de rotaciones indicada durante
2 segundos
• al exigir una potencia muy elevada del
motor
• al activar el pedal del embrague por
más de 5 segundos
• al dejar la caja de cambios en punto
muerto por más de 5 segundos.
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