Mercedes-Benz Axor Manual De Operación página 242

Operación
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En el monitor del computador de a
bordo se exhibe el indicador de equipos,
indicando que la toma de fuerza está
acoplada.
La rotación del motor se eleva hasta el
valor programado y el torque se limita
de acuerdo al valor definido y
programado.
Toma de fuerza con rotación variable
Con el freno de estacionamiento
X
aplicado, active el interruptor de la
toma de fuerza ubicado en el cuadro de
interruptores.
En el monitor del computador de a
bordo se exhibe el indicador de equipos,
indicando que la toma de fuerza está
acoplada.
La rotación del motor se eleva hasta el
valor mínimo programado para el
funcionamiento de la toma de fuerza. La
rotación máxima para esa aplicación y
el torque del motor se limitan de
acuerdo a los valores definidos y
programados en la parametrización del
módulo de gestión electrónica del
vehículo.
Si se desactiva el freno de
estacionamiento, el vehículo podrá
desplazarse. Sin embargo, el motor deja
de funcionar en el modo de control de
rotación para toma de fuerza y pasa
funcionar en el modo de control de
demanda de torque, pero, con los
límites de rotación y torque impuestos
por la parametrización de la toma de
fuerza. De ese modo, se pueden hacer
pequeños desplazamientos con el
vehículo.
Al aplicar nuevamente el freno de
estacionamiento, el motor vuelve a
funcionar en el modo de control de
rotación para toma de fuerza.
Control de rotación del motor a través
del pedal del acelerador
Al usar el pedal del acelerador en la toma
de fuerza, la rotación del motor aumentará
o se reducirá de acuerdo a un
escalonamiento predefinido y
parametrizado.
Control de rotación del motor a través de
la palanca multifunciones del regulador
de velocidades o de acelerador externo
por teclas
Al usar la palanca multifunciones del
regulador de velocidades o de teclas
externas, la rotación del motor aumentará o
se reducirá en un escalonamiento
predefinido y parametrizado en el módulo
de gestión electrónica del vehículo.
Toma de fuerza con aplicación de
rotación variable y fija
Ese tipo de aplicación permite la
conmutación entre los modos de operación
fijo y variable, a través de una secuencia de
accionamiento entre el interruptor de la
toma de fuerza ubicado en el cuadro de
interruptores y el freno de estacionamiento
Con el freno de estacionamiento
X
aplicado, active el interruptor de la
toma de fuerza.
En el monitor del computador de a
bordo se exhibe el indicador de equipos,
indicando que la toma de fuerza está
acoplada.
La rotación del motor se eleva hasta el
valor parametrizado para aplicación con
rotación fija.