Chevrolet Express 2012 Manual De Propietario página 278

Chevrolet Express Owner Manual - 2012
9-40 Conducción y funcionamiento
con el control direccional del
vehículo. Si está utilizando el
control de velocidad crucero al
activarse StabiliTrak, el control de
velocidad crucero se desactiva
automáticamente. El control de
velocidad constante puede volverse
a activar cuando lo permitan las
condiciones del camino. Consulte
Control de velocidad de crucero en
la página 9 41.
El sistema StabiliTrak también se
puede desactivar en forma
automática si determina que existe
un problema con el sistema. Si el
problema no se corrige por si
mismo después de volver a arrancar
el vehículo, visite a su distribuidor
para que le dé servicio.
Oper control tracción
TCS es parte del sistema
StabiliTrak. TCS limita el giro de las
ruedas al reducir la potencia del
motor hacia las ruedas y aplicar los
frenos en cada una de las ruedas
según sea necesario.
Si el sistema de control de tracción
del freno se activa en forma
constante o si los frenos se
calientan debido al frenado en alta
velocidad, el control de tracción del
freno se deshabilitará en forma
automática. El sistema se volverá a
activar una vez que se enfríen los
frenos. Esto puede tardar dos
minutos o más, dependiendo del
uso de los frenos.
El sistema TCS se puede activar en
caminos secos o en mal estado,
o bajo condiciones como
aceleración severa al dar vuelta o
cambios de velocidad ascendentes/
descendentes abruptos de la
Black plate (40,1)
transmisión. Cuando esto suceda,
tal vez pueda percibir una reducción
en la aceleración, o escuche un
ruido o una vibración. Esto es
normal.
El agregar accesorios no
autorizados por el concesionario
puede afectar el desempeño del
vehículo. Consulte Accesorios y
modificaciones en la página 10 4
para obtener más información.
Bloquear eje tras
Los vehículos con un eje trasero
bloqueado pueden brindar mayor
tracción sobre nieve, lodo, arena o
grava. Trabaja como un eje
estándar la mayoría del tiempo,
pero cuando la tracción es baja,
esta característica permitirá que la
llanta trasera con la mayor tracción
mueva el vehículo.