Cuándo Se Debe Inflar Una Bolsa De Aire - Chevrolet Express 2012 Manual De Propietario

Chevrolet Express Owner Manual - 2012
3-26 Asientos y retenciones
¿Cuándo se debe inflar
una bolsa de aire?
Las bolsas de aire frontales están
diseñadas para inflarse en choques
frontales o casi frontales de
moderados a severos para ayudar
a reducir el potencial de lesiones
severas principalmente en la
cabeza y pecho del conductor o
el pasajero delantero derecho.
Sin embargo, sólo están diseñadas
para inflarse si el impacto
excede un umbral de despliegue
predeterminado. Los umbrales de
despliegue se usan para predecir
qué tan severo es probable que sea
un choque para permitir que las
bolsas de aire se inflen y ayuden
a restringir el movimiento de los
ocupantes.
El hecho de que la bolsas de aire
frontales se desplieguen o deban
desplegarse, no se basa en qué
tan rápido viaja el vehículo.
Depende principalmente de lo que
golpee, la dirección del impacto y
qué tan rápido se desacelere el
vehículo.
Las bolsas de aire frontales se
pueden inflar en diferentes
velocidades de choque.
Por ejemplo:
Si el vehículo golpea un objeto
estacionario, las bolsas de aire
podrían inflarse a una velocidad
de choque diferente a la que se
inflarían si el vehículo golpea un
objeto en movimiento.
Si el vehículo golpea un objeto
que se deforma, las bolsas de
aire podrían inflarse a una
velocidad de choque diferente a
la que se inflarían si el vehículo
golpea un objeto que no se
deforma.
Black plate (26,1)
Si el vehículo golpea un objeto
delgado (como un poste), las
bolsas de aire podrían inflarse
a una velocidad de choque
diferente a la que se inflarían si
el vehículo golpea un objeto
ancho (como un muro).
Si el vehículo golpea un objeto
en ángulo, las bolsas de aire
podrían inflarse a una velocidad
de choque diferente a la que se
inflarían si el vehículo golpea
directamente en el objeto.
Los umbrales también pueden
variar con el diseño específico del
vehículo.
No se pretende que las bolsas de
aire frontales se inflen durante
volcaduras, impactos traseros,
o en muchos impactos laterales.