¿Qué tipo de regulación se requiere para la aplicación prevista? [P1300]
Se distinguen dos tipos principales de regulación: control por U/f y regulación vectorial.
● El control por U/f es el modo de operación más sencillo de un convertidor de frecuencia.
● Con la regulación vectorial, las divergencias entre la velocidad asignada y la velocidad
¿Qué fuentes de mando y de consignas se usan para controlar el motor?
Las fuentes de mando y de consignas disponibles las establece la Control Unit del
convertidor.
En las Control Unit con interfaz PROFIBUS, la opción predeterminada es la transmisión de
órdenes y consignas a través del controlador. Para todas las demás Control Unit, la opción
predeterminada son las entradas digitales y las entradas analógicas.
● Fuentes de mando posibles
● Fuentes de consignas posibles
¿Qué límites de velocidad deben ajustarse? (velocidades mínima y máxima)
Velocidad mínima y máxima del motor con la que éste funciona o a la que se limita,
independientemente de la consigna de velocidad.
● Velocidad mínima [P1080], ajuste de fábrica 0 [1/min]
● Velocidad máxima [P1082], ajuste de fábrica 1500 [1/min]
¿Qué tiempos de aceleración y deceleración del motor se requieren para la aplicación
prevista?
Los tiempos de aceleración y deceleración determinan la aceleración máxima del motor en
caso de modificación de la consigna de velocidad. Los tiempos de aceleración y
deceleración hacen referencia al tiempo transcurrido desde parada hasta la velocidad
máxima ajustada, o desde la velocidad máxima hasta parada del motor.
● Tiempo de aceleración [P1120], ajuste de fábrica 10 s
● Tiempo de deceleración [P1121], ajuste de fábrica 10 s
Convertidor de frecuencia con las Control Units CU240B-2 y CU240E-2
Instrucciones de servicio, 07/2010, FW 4.3.2, A5E02299792E AA
Se usa, p. ej., para aplicaciones con bombas, ventiladores o motores con transmisión por
correa.
real son menores que con el control por U/f, y además es posible especificar un par
determinado. Resulta idónea para aplicaciones como bobinadores, elevadores o
accionamientos de transporte especiales.
– Bus de campo (con transmisión de órdenes a través de un controlador), seleccionable
por medio de P0700
– Entradas digitales, seleccionable por medio de P0700
– Operator Panel
– Herramienta STARTER para PC (en la puesta en marcha con "panel de mando")
– Potenciómetro motorizado, seleccionable por medio de P1000
– Consigna analógica, seleccionable por medio de P1000
– Velocidad fija, seleccionable por medio de P1000
– Bus de campo, seleccionable por medio de P1000
– Herramienta STARTER para PC (en la puesta en marcha con "panel de mando")
Puesta en marcha
4.2 Preparación de la puesta en marcha
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