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Sensor de radar
Lea y considere primero
y
El sensor de radar (en lo siguiente solamente como sensor) se encuentra deba-
jo de una cubierta
» fig.
189.
El sensor puede diferenciar objetos por la emisión y la recepción de ondas
electromagnéticas.
La función del sensor puede verse perjudicada o no estar disponible si se da
una de las siguientes circunstancias.
›
La cubierta del sensor está sucio por barro, nieve, etc.
›
La zona delante y alrededor de la cubierta del sensor está cubierta con una
pegatina, reflector adicional, etc.
›
Condiciones de visibilidad malas (p. ej. en caso de niebla, aguaceros, nevadas
copiosas).
›
En casos excepcionales el sensor puede estar cubierto en el área debajo de
la cubierta, p.ej. por la nieve.
Si la cubierta del sensor y/o el sensor está sucio o cubierto, en la pantalla del
cuadro de instrumentos combinado aparece el siguiente mensaje
ATENCIÓN
Si existe la sospecha de que se ha dañado el sensor, desactive el sistema.
■
Acuda a un taller especializado para que verifiquen el sensor.
El sensor se puede desplazar por choques y/o daños en la parte frontal
■
del vehículo, el guardabarros o la parte inferior del vehículo. Esto puede
perjudicar al funcionamiento del sensor. ¡Existe peligro de accidente! Acuda
a un taller especializado para que verifiquen el sensor.
La zona delante y alrededor de la cubierta del sensor no debe cubrirse con
■
una pegatina, reflector adicional, etc. Esto puede perjudicar al funciona-
miento del sensor. ¡Existe peligro de accidente!
168
Conducción
Fig. 189
Lugar de montaje del sensor de
radar
en la pág. 167.
» pág.
CUIDADO
Quite la nieve con una escobilla y quite el hielo de la cubierta del sensor con un
spray descongelante libre de disolventes.
Modo de funcionamiento
Lea y considere primero
El soporte del sistema se realiza de la siguiente manera.
›
Llama la atención sobre una distancia peligrosa hasta el vehículo precedente.
›
Advierte de una colisión inminente.
›
Prepara los frenos para un frenado de emergencia en caso de reconocer un
peligro.
›
Da asistencia en caso de frenado activado por el conductor.
›
Si el conductor no responde al peligro reconocido, entonces se activa una
frenada automática.
El sistema sólo puede funcionar si se cumplen las siguientes condiciones.
El sistema está activado.
El ASR está activado
El vehículo avanza a una velocidad de más de aprox. 5 km/h.
Aviso
El sistema podría verse perjudicado o quedar fuera de servicio, por ejemplo,
durante la conducción en curvas "cerradas" con el funcionamiento del ESC
» pág.
141.
170.
y
en la pág. 167.
» pág.
140, Sistemas de frenado y estabilización.
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