Tabla de contenido
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Modo de funcionamiento
Lea y considere primero
en la pág. 179.
El asistente para situaciones de emergencia es una expanción del sistema La-
ne Assist
» pág. 174
y ACC
» pág.
bos sistemas.
Por esta razón también se debe leer con atención el capítulo sobre el sistema
Lane Assist y ACC, y considerar las indicaciones de seguridad que se mencio-
nan allí.
Intervación del sistema
Si el sistema reconoce la inactividad del conductor, indica a esta realidad por
una señal acústica, así como un aviso en la pantalla del cuadro de instrumen-
tos combinado. En eso mantiene al vehículo en la calzada.
Si el conductor no toma el control del volante después de varias advertencias,
el sistema comienza a frenar automáticamente el vehículo. Después que el ve-
hículo se detiene, se activa automáticamente el freno de estacionamiento.
En el frenado automático se encience el sistema de intermitentes simultáneos
para advertir a los otros concurrentes en el tráfico.
Aviso
Las intervenciones de los frenos automáticos pueden interrumpirse accionan-
do el pedal del acelerador o mediante la dirección.
Condiciones de funcionamiento
Lea y considere primero
en la pág. 179.
El sistema puede intervenir si se cumplen las siguientes condiciones básicas.
El sistema Lane Assist está activado y se reconoce la línea de limitación
minímo de un lado de la calzada
ACC está activado y se realiza la regulación
La velocidad de conducción es superior a aprox. 65 km/h.
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Conducción
161, y trabaja utilizando las funciones de am-
» pág.
174.
» pág.
161.
Detección de las señales de tráfico
Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
Modo de funcionamiento
Pantalla adicional
Mensajes de aviso
La detección de las señales de tráfico (en lo siguiente solamente como siste-
ma) muestran ciertas señales de tráfico (p.ej. señales de obligación de veloci-
dad mínima) en la pantalla del cuadro de instrumentos combinado y advierte
en dado caso de sobrepasar la velocidad.
ATENCIÓN
El sistema es solamente para el apoyo y no exime al conductor de la res-
■
ponsabilidad para la operación del vehículo.
Las señales de tráfico verticales siempre tienen prioridad sobre las seña-
■
les de tráfico indicadas en la pantalla. El conductor es en todo momento el
responsable de la valoración correcta de la situación del tráfico.
Las señales de tráfico no pueden ser detectadas por el sistema bajo cier-
■
tas circunstancias o sólo son detectadas de forma errónea. En tal caso, po-
siblemente no se representarán en absoluto las señales de tráfico o lo ha-
rán de forma incorrecta.
La indicación de la velocidad en las señales de tráfico visualizadas se re-
■
fiere a las velocidades habituales del país. P. ej. la visualización en panta-
lla puede referirse específicamente a km/h o mph según el país.
Aviso
El sistema sólo está disponible en algunos países.
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