Tabla de contenido
Publicidad
ATENCIÓN (continuación)
No verter nunca líquidos para la conducción sobre el motor caliente -
■
¡Existe peligro de incendio!
Al trabajar en los bajos del vehículo hay que asegurarlo para que no se
■
ponga en movimiento y apoyarlo con soportes apropiados; no es suficiente
usar el gato alzacoches. ¡Existe peligro de lesiones!
CUIDADO
Rellenar sólo líquidos para la conducción de la especificación correcta. ¡De lo
contrario, se producirán graves deficiencias de funcionamiento y daños en el
vehículo!
Nota relativa al medio ambiente
Debido a los problemas que plantea la eliminación de los líquidos de servicio,
del equipamiento de material necesario y de los conocimientos necesarios, re-
comendamos hacer cambiar los líquidos para la conducción en un taller espe-
cializado.
Aviso
En caso de confusiones acerca de los líquidos para el servicio, acuda a un ta-
■
ller especializado.
Los líquidos de servicio de las especificaciones correctas puedan ser adquiri-
■
dos del programa de accesorios originales ŠKODA o de las piezas originales
ŠKODA.
Abrir y cerrar el capó
Fig. 209 Abrir el capó
206
Indicaciones de servicio
Lea y considere primero
y
Abrir tapa
›
Abra la puerta del conductor.
›
Tire de la palanca de desbloqueo ubicada debajo del tablero de instrumentos
en el sentido de la flecha
» fig.
1
Antes de levantar el capó del vano motor, asegúrese de que los brazos limpia-
parabrisas no estén abatidos hacia fuera, pues de lo contrario se producirían
daños de la pintura.
›
Pulsar la palanca para desbloquear en el sentido de la flecha
Se desbloquea la tapa.
›
Agarrar el capó del vano motor y levantarlo hasta que se mantenga abierto
mediante el resorte de presión de gas.
Cerrar tapa
›
Bajar el capó del vano motor hasta vencer la fuerza del resorte de presión de
gas.
›
Deje caer el capó del vano motor desde unos 20 cm de altura con un ligero
impulso para que se cierre.
Compruebe si el capó está cerrado con seguridad y también si en la pantalla
del cuadro de instrumentos combinado no se muestra un vehículo con el capó
abierto
» pág.
44.
ATENCIÓN
Si durante la marcha se observa que el enclavamiento no está encastrado,
■
detenerse inmediatamente y cerrar el capó. ¡Existe peligro de accidente!
Considerar, que en el cierre del capó no se aplasten ningunas partes del
■
cuerpo - ¡Existe peligro de lesiones!
en la pág. 205.
209.
.
2
Publicidad
Tabla de contenido
