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4. Técnica funcional de seguridad
4.3.10 Restablecimiento del funcionamiento normal
Antes de una nueva conexión es preciso asegurarse de que se han eliminado todos los
riesgos y de que la instalación se puede volver a poner en marcha de forma segura. Si
existen zonas accesibles, debe realizarse manualmente una validación mediante el
pulsador S2.
4.3.11 Comprobación de la función de seguridad
El dispositivo PILZ PNOZ XV2P comprueba en cada ciclo On/Off de la máquina si los relés
del dispositivo de seguridad abren y cierran correctamente. Mediante el PLC se debe
controlar regularmente el funcionamiento de la desconexión de la habilitación del paso de
salida y de la habilitación del regulador (p. ej. mensualmente) Además es necesario
supervisar la señal "Acuse de recibo de la alimentación del excitador" y comprobar su
plausibilidad.
4.3.12 Determinación del tiempo de frenado
El tiempo de frenado se puede determinar fácilmente mediante la función FCT Trace. A
causa de cargas diferentes, el tiempo de frenado puede variar considerablemente.
Determine los valores para el tiempo de frenado máximo.
Festo.P.BE-CMMS-ST-G2-HW-ES 1008NH
Advertencia
El freno de sostenimiento del motor suministrado de serie o un
freno externo de sostenimiento de motor controlado por el
dispositivo de regulación del accionamiento no son adecuados
para la protección de personas.
•
Asegurar adicionalmente los ejes verticales para evitar que se
caigan o desprendan una vez desconectado el motor, ya sea
mediante:
- un bloqueo mecánico de los ejes verticales,
- un dispositivo externo de frenado/retención/sujeción, o
- un contrapeso suficiente de los ejes.
Importante
Si se solicita la PARADA DE EMERGENCIA, si el freno externo es
necesario éste debe conectarse inmediatamente.
Importante
El freno de sostenimiento del EMMS-ST-...-SB/-SEB no es
apropiado para frenar el motor y no representa ninguna función de
seguridad.
Importante
El tiempo de retardo del relé del PNOZ debe se adaptado en
función de la aplicación (véase 4.3.13). Si el tiempo de retardo
ajustado es demasiado corto, una vez transcurrido este tiempo el
accionamiento realiza una función STO y el freno se desgasta.
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