Mise En Route - salmson HOMESON VXL Instalacion Y Puesta En Servicio

FRANCAIS
Réseau d'alimentation
- Utiliser un câble à 3 conducteurs (3 x 1,5 mm
raccorder le réseau aux bornes correspondantes du circulateur :
PHASE (L) - NEUTRE (N) - TERRE ( ).
Le câble d'alimentation ne doit pas être en
ATTENTION !
contact avec la tuyauterie ni toucher la
pompe ; s'assurer qu'il soit à l'abri de toute humidité.
- Contrôler la protection de la ligne, la tension d'alimentation
requise et la fréquence du réseau.
Le circulateur doit être raccordé au réseau électrique à l'aide d'un
interrupteur ayant une distance d'ouverture pour chaque pôle d'au
moins 3 mm.
La prise de courant doit être équipée impérativement d'une borne
terre (norme NFC 15-100).
- Après raccordement électrique, remettre le couvercle de la boîte
à bornes.

6. MISE EN ROUTE

6.1 Remplissage - Dégazage (Voir plan E)
Ne jamais faire fonctionner le HOMESON KIT sans
ATTENTION !
eau.
- Ouvrir les vannes de part et d'autre du HOMESON KIT et remplir
complètement l'installation par les entrées G
- Pour la version calorifugée, désactiver la clapet ATS de la vanne
d'isolement départ installation en tournant la vis
(Voir FIG. 1b - rep. 20) d'un quart de tour dans le sens anti-horaire
(fente de la vis verticale)
- Purger le circuit au point haut.
8 . INCIDENTS DE FONCTIONNEMENT.
Avant toute intervention METTRE HORS
ATTENTION !
TENSION le HOMESON KIT.
INCIDENTS
8.1. LE HOMESON KIT EST
BRUYANT.
8.2. LE CIRCULATEUR NE
DÉMARRE PAS.
2 H05 VVF) pour
1/2 prévues à cet effet.
CAUSES PROBABLES
a) Présence d'air :
b) La pression à l'aspiration est
trop faible :
c) Bruits importants de circulation
d'eau :
d) Corps étrangers dans la roue :
a) Blocage de l'arbre
encrassement après un arrêt
prolongé :
b) Le circulateur n'est pas alimenté
électriquement :
c) Le condensateur est
défectueux :
d) Corps étrangers dans la roue :
- Procéder à la purge d'air manuelle du circulateur en dévissant de
quelques tours le bouchon, sans l'ôter complètement.
Risques de brûlure par l'eau, la température pouvant être
élevée.
- Revisser après sortie d'eau et complète disparition des bulles d'air.
- Pour la version calorifugée, réactiver la clapet ATS de la vanne
d'isolement départ installation en tournant la vis
(Voir FIG. 1b - rep. 20) d'un quart de tour dans le sens horaire
(fente de la vis horizontale).
- Mettre sous tension le moteur pour mettre en service le HOMESON
KIT.
- Le réglage de la température de départ de l'installation se fait par
le bouton de réglage (Voir FIG. 1a - rep. 4) de la vanne 3 voies (cf.
courbe de mélange FIG. 2b).
- Le réglage du débit s'effectue par le changement de la vitesse de
rotation du moteur à l'aide du sélecteur (FIG. 3).
Risques de brûlure au contact du moteur. En fonctionnement,
sa température peut être supérieure à 100 °C.
6.2 isolement du réseau (version calorifugée)
- Tourner d'un quart de tour les vannes d'isolement (Voir FIG. 1b -
rep.17-18) dans le sens horaire. Vis de fixation du volant de vanne
à la verticale.
7. ENTRETIEN
Le HOMESON KIT ne nécessite aucun entretien particulier en cours
de fonctionnement. Après un arrêt prolongé, s'assurer que le
circulateur tourne librement.
Pendant la période de garantie, si un incident de fonctionnement
venait à persister, nous vous recommandons de vous adresser au
SAV SALMSON ou à notre réseau de réparateurs agréés (liste sur
simple demande).
a) Purger le circulateur : desserrer le bouchon arrière, prolonger jusqu'à
complète disparition des bulles d'air puis revisser le bouchon.
(Voir FIG. 4).
b) Augmenter la pression dans le circuit.
Vérifier que la vanne 3 voies n'est pas en position maintenance.
c) Possibilité d'utiliser une vitesse inférieure.
d) Démonter le moteur et nettoyer la roue.
par a) Débloquer l'arbre : ôter le bouchon arrière. Au moyen d'un tournevis
à lame plate, faire tourner l'arbre moteur, remonter le bouchon
arrière (Voir FIG. 5) ou actionner le dégommeur (si équipé) en
poussant sur la partie centrale à l'aide d'un tournevis.
b) Vérifier le raccordement du moteur.
Vérifier les fusibles de l'installation.
c) Le remplacer : caractéristiques indiquées sur la plaque arrière (µF).
Soulever le clip de fixation des fils condensateur afin de les retirer.
Introduire les fils du nouveau condensateur puis appuyer sur le clip
pour les verrouiller.
d) Démonter le moteur et nettoyer la roue.
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REMÈDES