Kawasaki KX85 Manual Del Propietário página 156

•
El pasador del muelle de retorno del cambio está
suelto
•
Muelle de la barra del mecanismo de cambio roto
•
Barra del mecanismo de cambio rota
•
El tambor de cambio está roto
Se saltan las velocidades:
•
La horquilla de cambio está desgastada
•
Las ranuras del engranaje están desgastadas
•
Los tetones del engranaje o las ranuras de los te-
tones están desgastados
•
Las ranuras del tambor de cambio están desgas-
tadas
•
El muelle de la palanca de posición de la marcha
está flojo o roto
•
El pasador de la horquilla de cambio está desgas-
tado
•
El eje primario, el eje secundario o las ranuras del
engranaje están desgastados
Se omiten marchas:
•
El muelle de la palanca de posición de la marcha
está flojo o roto
•
Muelle de la barra del mecanismo de cambio roto
Ruido anómalo del motor -
Detonación:
•
Dispositivo de encendido averiado
•
Se ha acumulado carbonilla en la cámara de
combustión
•
La calidad del combustible es pobre o éste es del
tipo incorrecto
•
El tipo de bujía de encendido es incorrecto
GUÍA PARA LA REPARACIÓN DE AVERÍAS 155
•
El motor se calienta demasiado
Golpeteo del pistón:
•
La holgura del pistón es excesiva
•
Cilindro o pistón deformados
•
La biela está doblada
•
El bulón o los orificios del pistón están desgasta-
dos
Otros ruidos:
•
La holgura del pie de la biela es excesiva
•
La holgura de la cabeza de la biela es excesiva
•
Los segmentos del pistón están desgastados, ro-
tos o atascados
•
El pistón está gripado o deteriorado
•
La junta de la culata tiene fugas
•
La cámara de expansión tiene fugas en el cilindro
•
El cigüeñal está demasiado desgastado
•
Las fijaciones del motor están sueltas
•
El cojinete del cigüeñal está desgastado
•
El engranaje principal está desgastado o descon-
chado
Ruido anómalo de la transmisión -
Ruidos en el embrague:
•
La holgura de la carcasa del embrague o del dis-
co de fricción es excesiva
•
Contrapresión excesiva en engranaje de la caja
de embrague/engranaje primario
•
Hay una pieza de metal atascada en los dientes
del engranaje de la carcasa del embrague