Cadena De Transmisión - Kawasaki KX85 Manual Del Propietário

Cadena de transmisión
Por razones de seguridad y para evitar un des-
gaste excesivo, la cadena de transmisión se debe
comprobar, ajustar y lubricar conforme a la tabla de
mantenimiento periódico. Si la cadena se desgasta
mucho o está mal ajustada, ya sea por quedar de-
masiado suelta o demasiado tensa, podría salirse
del piñón de salida y la corona trasera o romperse.
ADVERTENCIA
Una cadena que se rompe o se sale del piñón
de salida o la corona trasera podría enredarse
en el engranaje del motor o bloquear la rueda
trasera, lo que originaría graves daños en la
motocicleta y causaría la pérdida del control.
Antes de cada uso, compruebe si la cadena
está dañada y si está bien ajustada.
Inspección de la holgura de la cadena de trans-
misión
•
Con la motocicleta en su caballete lateral, gire la
rueda trasera para encontrar el sitio donde la ca-
dena está más apretada (porque se desgasta de
forma desigual).
•
Gire la rueda trasera hasta encontrar la posición
más tensa de la cadena.
•
Empuje la cadena de transmisión hacia arriba
desde el centro de la parte superior de la cadena
para medir su holgura. La distancia entre la línea
inferior de la cadena y el basculante (en el
MANTENIMIENTO Y AJUSTES 99
extremo del patín de la cadena) debe encontrarse
dentro del valor estándar.
Holgura de la cadena de transmisión
Estándar 54 a 64 mm
•
Si la holgura se encuentra fuera de las especifica-
ciones, ajústela.
A. Holgura de la cadena de transmisión
•
Ademas de comprobar la holgura, gire la rueda
trasera para inspeccionar la cadena de transmi-
sion y asegurarse de que no haya rodillos deterio-
rados, pasadores o eslabones flojos, asi como el
piñon de salida o corona trasera para verificar
que no haya dientes desgastados o deteriorados.
•
Si existe alguno de estos defectos, sustituya la
cadena de transmisión, el piñón de salida o la co-
rona trasera, según corresponda.