A. Rotación del cigüeñal
B. Rotación del estator
C. Retardo
D. Avance
•
Apriete los tornillos de montaje de la placa de la
bobina del estator al par especificado.
Par de apriete
Tornillos de montaje de la placa de la bobina del
estator:
5,2 N·m (0,53 kgf·m)
•
Sustituya la junta de estanqueidad de la tapa del
magneto por una nueva.
•
Coloque la tapa del magneto.
•
Coloque la manguera de rebose del carburador
en la abrazadera de la tapa del magneto.
•
Pruebe la motocicleta y vuelva a ajustar la sincro-
nización del encendido si es necesario.
MANTENIMIENTO Y AJUSTES 57
Filtro de aire
Un filtro de aire obstruido obstaculiza la entrada
de aire, aumenta el consumo de combustible, redu-
ce la potencia del motor y puede dar lugar a que se
acumule suciedad en las bujías de encendido. An-
tes de cada carrera o entrenamiento, inspeccione el
sistema de admisión de aire compuesto por el ele-
mento del filtro de aire y el conducto de aire que co-
munica con el carburador, además de las
abrazaderas del conducto y el carburador.
ADVERTENCIA
Si entra suciedad o polvo en el carburador, el
acelerador puede atascarse y provocar un ac-
cidente. Evite que entre polvo durante la lim-
pieza.
AVISO
Un filtro de aire obstruido afecta a la mezcla
de combustible del motor, reduce su potencia
y puede dar lugar a que se acumule suciedad
en las bujías de encendido.
NOTA
○
En zonas polvorientas, el elemento del filtro de ai-
re debe limpiarse con más frecuencia de la reco-
mendada.