Briggs & Stratton VANGUARD 470000 Instrucciones De Mantenimiento & Operación página 59

INTERRUPTOR DE PRESSÃO DE ÓLEO
Se o motor estiver equipado com um interruptor de pressão de
óleo, o interruptor irá ativar uma luz de aviso ou parar o motor
quando o mesmo estiver com pouco óleo. (Leia as instruções
de operação fornecidas pelo fabricante para determinar de
que modo seu motor está equipado.)
Consulte o item PRESSÃO DO ÓLEO na SEÇÃO MANU
TENÇÃO para obter as instruções de abastecimento.
OPERAÇÃO DURANTE O INVERNO:
♦ Use o tipo correto de óleo para a temperatura
de partida esperada. Consulte a seção Óleo
♦ Use gasolina nova com alta volatilidade para melhorar
o desempenho da partida.
♦ Retire todas as cargas sobre o motor/equipamento
externo. (Consulte as instruções de operação do
equipamento.)
♦ Feche o afogador e abra a válvula de fechamento do
combustível, se equipada, antes de dar partida no
motor.
♦ Deixe o motor esquentar por alguns minutos com o
afogador fechado, dependendo da temperatura
exterior.
♦ Abra o afogador cuidadosamente.
♦ Para obter uma durabilidade e um desempenho
máximos, opere com o afogador na posição OPEN
(aberto) e o acelerador na posição FAST (rápido).
PARA DAR PARTIDA NO MOTOR
Fig. 5
1. Abra a válvula de fechamento de combustível
assim equipado.
2. Mova o controle do afogador para CHOKE (afogar) ou
Ë
START (partida) .
3. Mova o controle do acelerador, se houver, para a posição
Ì
FAST (rápido) .
4. Pressione o interruptor com alavanca (se equipado) para a
posição ON (ligado) ou RUN (em funcionamento)
5. Insira a chave e vire a na posição START (partida)
CUIDADO:
Use ciclos de partida curta (5 seg., no máximo, depois
aguarde um minuto) para prolongar a vida útil da partida.
Siga as recomendações do fabricante do equipamento
para carregar a bateria.
6. Aqueça o motor.
7. Se equipado com afogador:
8. Ajuste lentamente o afogador na direção da posição RUN
(em funcionamento). Aguarde até que o motor esteja
funcionando suavemente antes de cada ajuste do afogador.
PARA PARAR O MOTOR
Fig. 5
1. Mova o controle do acelerador, se houver, para a posição
Ì
SLOW (lento) .
Î
2. Desligue para OFF . Retire a chave e guarde a chave
fora do alcance de crianças.
Í
3. Coloque o interruptor de alavanca
posição OFF (desligado) ou STOP (parado).
4. Feche a válvula de fechamento de combustível
(se equipado).
MANUTENÇÃO
A manutenção regular garantirá maior desempenho e durabili
dade para o motor. Consulte um Centro Autorizado
Briggs & Stratton para obter o serviço. Use apenas peças
originais da Briggs & Stratton. A utilização de peças de
outros fabricantes pode comprometer o desempenho
e danificar o motor, resultando em ferimentos. Além disso,
essa prática pode invalidar a sua garantia.
MOTOR E PEÇAS DO MOTOR
Recomendamos que você consulte um Centro de Serviço
Autorizado Briggs & Stratton para qualquer manutenção e
serviço em motores e em suas peças. Use somente peças
genuínas da Briggs & Stratton.
Realize as operações a seguir nos intervalos recomendados:
Cada 8 horas ou diáriamente
D Verificar o nível do óleo
D Verifique o nível do fluido de resfriamento do radiador
D Verifique o radiador: limpe as aletas e a tela de
proteção contra resíduos
A cada 50 horas
D Limpar o retentor de faíscas (se equipado)
Após cada 100 horas ou em cada estação
D Trocar o óleo *
D Trocar o filtro de óleo *
D Limpar o cartucho do purificador de ar**
D Verifique a correia da ventoinha
A cada 250 horas
D Verificar a folga da válvula*
D Verificar eletrólito da bateria
A cada 400 horas
D Trocar o filtro de óleo
D Substituir o cartucho do purificador de ar
A cada 1200 horas
D Substituir cartucho de segurança do purificador de ar,
se houver
Anualmente
D Trocar o fluido ***
D Trocar as velas de ignição
Ê
, quando
* Troque o óleo e o filtro após as 50 primeiras horas de
uso, em seguida, a cada 100 horas ou a cada estação.
Troque o óleo a cada 50 horas quando operar o motor
com carga pesada ou em alta temperatura.
Verifique a folga da válvula após as 50 primeiras horas de
uso, depois, a cada 250 horas.
** Limpe com mais freqüência quando submetido a poeira
ou na presença de detritos transportados no ar. Substitua
Í
.
as peças do purificador de ar, se estiverem muito sujas.
Î
.
*** Se for usado um fluido arrefecedor de vida prolongada, o
intervalo pode ser aumentado para uma vez a cada
3000 horas.
TROCA DO ÓLEO E DO FILTRO DE ÓLEO
Fig. 6
Troque o óleo e o filtro após as primeiras 50 horas de uso e,
depois, a cada 100 horas.
1. Com o motor em OFF (desligado), mas ainda quente,
remova o bujão de dreno
recipiente adequado. Reinstale o bujão de dreno.
2. Retire o filtro de óleo
lubrifique ligeiramente a junta do filtro com óleo de motor
novo e limpo.
3. Apertar o filtro à mão até a junta entre em contato com o
adaptador do filtro do óleo. Aperte mais 1/2 ou 3/4 de volta.
Fig. 3
4. Coloque o motor em plano horizontal. Retire a tampa do
bocal de enchimento
(se equipado) para a
dimento de abastecimento de óleo : Primeiro, adicione
2 litros (67 onças). Dê a partida e opere o motor sem carga
Ê por 30 segundos. Desligue o motor e espere 30 segundos.
Em seguida, adicione mais óleo até atingir a marca Full
(cheio) na vareta de nível
5. Recoloque a tampa do bocal de enchimento do óleo e a
vareta de nível
CUIDADO:
O óleo usado é um produto descartável de risco. Descarte o
adequadamente. Não descarte junto com o lixo doméstico.
Verifique se há um local para reciclagem/descarte seguro
junto às autoridades locais, centro de serviço ou revendedor.
Ê
e drene o óleo para um
Ë
. Antes de instalar um novo filtro,
Í
e abasteça com óleo novo. Proce
Ë
. Não deixe transbordar.
57
PRESSÃO DO ÓLEO
Se a pressão do óleo descer para valores inferiores a 7 10 psi
2
(0,5 a 0,7 kg/cm ), um interruptor de pressão de óleo (caso o
motor esteja assim equipado) irá ativar um dispositivo de aviso
ou fazer com que o motor pare. Verifique o nível de óleo com
a vareta de nível. Se o nível se encontrar entre ADD
(adicionar) e FULL (cheio) na vareta de nível. Não tente dar
novamente a partida do motor. Contate um Centro de Serviço
Autorizado da Briggs & Stratton. Não opere o motor enquanto
a pressão de óleo não tiver sido corrigida.
Se o óleo se encontrar abaixo da marca ADD (adicionar) na
vareta de nível, adicione óleo até o respectivo nível atingir a
marca de FULL (cheio). Volte a dar a partida do motor e
verifique a pressão do óleo. Se a pressão for normal, continue
a operar o motor.
Nota:
O manômetro de pressão do óleo é fornecido pelo
fabricante do equipamento.
CONTROLE DE EMISSÃO
A manutenção, a substituição ou o reparo dos dispositi
vos e sistemas de controle de emissão podem ser feitos
por qualquer oficina de motores ou um indivíduo. Entre
tanto, para obter reparos gratuitos sob cobertura dos termos
e provisões da Garantia Briggs & Stratton, qualquer serviço,
reparo ou substituição de peças de controle de emissão deve
ser feito por uma assistência autorizada da fábrica.
VELAS DE IGNIÇÃO
Fig. 7
Troque as velas de ignição anualmente. Use apenas o
Verificador de Fagulhas Briggs & Stratton (referência 19368)
para verificar a existência de fagulhas.
A folga da vela de ignição deve ser de 0,51 mm (0,020 pol)
Nota: Em algumas áreas, a legislação local exige a utilização
de uma vela de ignição com resistência interna (resistor) para
suprimir os sinais de ignição. Se este motor tiver sido
originalmente equipado com velas desse tipo, use o mesmo
tipo de vela de ignição na substituição.
FOLGA DA VÁLVULA
Verifique a folga da válvula a cada 250 horas. (Consulte as
Especificações de Regulagem na página 1).
AVISO
• Não bata no volante com um martelo ou um objeto
rígido. Caso isso seja feito, o volante pode
quebrar se durante o uso.
• Não mexa nas molas, conexões ou outros
componentes do regulador para aumentar a
velocidade do motor.
PURIFICADOR DE AR
Fig. 8
CUIDADO:
Não use ar pressurizado ou solventes para limpar o cartu
cho. O ar pressurizado pode danificar o cartucho, enquanto
os solventes provocarão a deterioração do cartucho.
Limpe o cartucho do purificador de ar a cada 100 horas. Para
limpar o cartucho, dê leves batidas com o cabo de uma chave
de fenda. Substitua o cartucho a cada 400 horas. Limpe e sub
stitua com maior freqüência quando o motor trabalhar em
ambientes empoeirados. Não remova o cartucho de seguran
ça interno (se houver) porque está lá para evitar que a sujeira
entre no carburador quando o cartucho externo for removido.
Substitua o cartucho de segurança a cada 1200 horas.
1. Destrave os fixadores e remova a tampa
Ë
2. Retire o cartucho do purificador de ar e inspecione.
Substitua o se estiver muito sujo ou danificado.
3. Transfira o cartucho de segurança
cartucho do purificador de ar.
4. Limpe cuidadosamente a tampa do purificador de ar.
5. Instale o cartucho no purificador.
6. Instale a tampa e trave os fixadores para baixo com uma
válvula de borracha.
Ê
.
Ê
.
Ì
para o novo