Kawasaki Versys Manual De Taller página 122

3-38 SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI)
Guía de resolución de problemas del sistema DFI
Síntomas o causas posibles
Los convertidores catalíticos se fundieron debido
al sobrecalentamiento del silenciador
Emisión excesiva de humos de escape:
(humos blancos)
Segmento de lubricación del pistón desgastado
Cilindro desgastado
Retén de aceite de la válvula dañado
Guía de la válvula desgastada
Nivel del aceite del motor demasiado alto
(humo negro)
Filtro de aire atascado
Presión del combustible demasiado alta
Bloqueo del inyector abierto
Problema en el sensor de la temperatura del
agua
Problema en el sensor de temperatura de aire
de admisión
(humo marrón)
Conducto de filtro de aire suelto
Junta tórica de filtro de aire dañada
Presión del combustible demasiado baja
Problema en el sensor de la temperatura del
agua
Problema en el sensor de temperatura de aire
de admisión
Acciones (capítulo)
Cambie el silenciador (consulte el capítulo 5).
Comprobar y cambiar (consulte el capítulo 5).
Comprobar y cambiar (consulte el capítulo 5).
Cámbiela (consulte el capítulo 5).
Cambie la guía (consulte el capítulo 5).
Reparar (consulte el capítulo 7).
Limpiar (consulte el capítulo 3).
Comprobar (consulte el capítulo 3).
Comprobar (consulte el capítulo 3).
Comprobar y cambiar (consulte el capítulo 3).
Comprobar y cambiar (consulte el capítulo 3).
Vuelva a instalarlo (consulte el capítulo 3).
Cámbiela (consulte el capítulo 3).
Comprobar el tubo del combustible y la bomba
de combustible (consulte el capítulo 3).
Comprobar y cambiar (consulte el capítulo 3).
Comprobar y cambiar (consulte el capítulo 3).