Desmontaje De La Bujía; Montaje De La Bujía; Comprobación Del Estado De La Bujía - Kawasaki Versys Manual De Taller

Sistema de encendido
Para evitar choques de voltaje extremadamente al-
tos, no toque las bujías ni las conexiones del polí-
metro.
•
Gire el interruptor de paro del motor a la posición de fun-
cionamiento.
•
Gire el interruptor principal a la posición ON (encendido).
•
Presione el botón del motor de arranque y encienda el
motor durante 4 – 5 segundos con la transmisión en punto
muerto para medir el voltaje máximo primario.
•
Repita la medición 5 veces para una bobina tipo stick coil.
Voltaje máximo primario de la bobina tipo stick coil
Estándar: 88 V o más
•
Repita la prueba para la otra bobina tipo stick coil.
Si los datos de lectura son inferiores al valor especificado,
compruebe lo siguiente.
Bobinas tipo stick coil (consulte Comprobación de la bo-
bina tipo stick coil (Bobina de encendido con Tapón de
la bujía))
Sensor del cigüeñal (consulte Comprobación del sensor
del cigüeñal)
ECU (consulte Comprobación de la alimentación de po-
tencia de la ECU en el capítulo Sistema de combustible
(DFI))
Desmontaje de la bujía
•
Consulte Sustitución de la bujía en el capítulo Manteni-
miento periódico.
Montaje de la bujía
•
Consulte Sustitución de la bujía en el capítulo Manteni-
miento periódico.
Comprobación del estado de la bujía
•
Extraiga las bujías (consulte Cambio de la bujía).
•
Examine visualmente las bujías.
Sustituya la bujía si el electrodo central de la bujía [A] y/o
el electrodo lateral [B] están corroídos o dañados, o si el
aislante [C] presenta fisuras.
Si la bujía está sucia o hay hollín acumulado, cambie la
bujía.
•
Mida el hueco [D] con una galga de espesores tipo alam-
bre.
Distancia mínima entre electrodos: 0,8 – 0,9 mm
Si el hueco es incorrecto, cambie la bujía.
○
Utilice la bujía estándar o su equivalente.
Bujía: CR9EIA-9
ADVERTENCIA
SISTEMA ELÉCTRICO 16-45