Sistema de filtrado del aire
Comprobación de la válvula de inducción de aire
•
Extraiga la válvula de inducción de aire (consulte Des-
montaje de la válvula de inducción de aire).
•
Compruebe visualmente que no existen en las lengüetas
[A] ninguna grieta, pliegue, torcedura, daños producidos
por el calentamiento u otros.
Si tiene alguna duda sobre el estado de las lengüetas,
cambie la válvula de aspiración del aire como un con-
junto.
•
Compruebe las áreas de contacto de la lengüeta [B] del
soporte de la válvula para ver si hay alguna estría, ras-
guño o signo de separación desde el soporte o daños
producidos por el calentamiento.
•
Si tiene alguna duda sobre el estado de las áreas de con-
tacto de la lengüeta, cambie la válvula de aspiración del
aire como un conjunto.
•
Si se ha acumulado hollín u otras partículas extrañas en-
tre la lengüeta y en el área de contacto de la misma, lim-
pie el conjunto de la válvula con un disolvente con un
punto de inflamación alto.
No raspe los depósitos con un raspador, ya que
esto podría dañar el caucho, lo que requeriría cam-
biar el conjunto de la válvula de aspiración.
Desmontaje de la válvula de corte del aire
•
Extraiga el depósito de combustible (consulte Desmon-
taje del depósito de combustible en el capítulo Sistema
de combustible (DFI)).
•
Separe el manguito de la válvula de corte del aire [A] de
la tapa de la válvula de inducción de aire.
•
Desenchufe los conectores [A].
•
Separe el manguito de la válvula de corte del aire [B] de
la caja del filtro de aire y extraiga la válvula de corte del
aire [C].
No deje caer nunca la válvula de corte del aire, es-
pecialmente sobre una superficie dura. Los golpes
en la válvula podrían dañarla.
PRECAUCIÓN
PRECAUCIÓN
CULATA 5-15