Kawasaki KX450 Manual Del Propietário página 192

•
El muelle de la palanca de posición de la marcha
está flojo o roto
•
Pasador de la guía de la horquilla de cambio des-
gastado
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El eje primario, el eje secundario o las ranuras del
engranaje están desgastados
Se omiten marchas:
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El muelle de la palanca de posición de la marcha
está flojo o roto
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Placa guía de fiador desgastada
Ruido anómalo del motor -
Detonación:
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Se ha acumulado carbonilla en la cámara de
combustión
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La calidad del combustible es pobre o éste es del
tipo incorrecto
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El tipo de bujía de encendido es incorrecto
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El motor se calienta demasiado
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ECU defectuosa
Golpeteo del pistón:
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La holgura del pistón es excesiva
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El cilindro o el pistón están desgastados
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La biela está torcida
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El bulón o los orificios de los bulones del pistón
están desgastados
Ruidos de la válvula:
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Holgura incorrecta en la válvula
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Muelle de la válvula roto o débil
GUÍA PARA LA REPARACIÓN DE AVERÍAS 191
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Cojinete del árbol de levas o cara de la leva des-
gastados
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Balancín desgastado
Otros ruidos:
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La holgura del pie de la biela es excesiva
•
La holgura de la cabeza de la biela es excesiva
•
Los segmentos del pistón están desgastados, ro-
tos o atascados
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El pistón está gripado o deteriorado
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La junta de la culata tiene fugas
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El tubo de escape tiene fugas en la culata
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El cigüeñal está demasiado desgastado
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Las fijaciones del motor están sueltas
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El cojinete del cigüeñal está desgastado
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El engranaje principal está desgastado o descon-
chado
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Tensor de la cadena del árbol de levas defectuo-
so
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Cadena, piñón y guía de la cadena del árbol de
levas desgastadas
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Resorte de descompresión roto
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Rotor del alternador flojo
Ruido anómalo de la transmisión -
Ruidos en el embrague:
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La holgura de la carcasa del embrague o del dis-
co de fricción es excesiva
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Engranaje de la caja del embrague excesivo
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Hay una pieza de metal atascada en los dientes
del engranaje de la carcasa del embrague