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AVISO
Lave de inmediato cualquier resto de líquido
refrigerante que se haya derramado sobre el
chasis, el motor o las ruedas.
ADVERTENCIA
El líquido refrigerante en contacto con los
neumáticos haría que deslicen y puede oca-
sionar una pérdida de tracción provocando
un accidente y lesiones. Limpie completa-
mente las salpicaduras de refrigerante de los
neumáticos.
•
Inspeccione visualmente el líquido refrigerante
usado.
•
Si se observan posos blanquecinos con una tex-
tura algodonosa, las piezas de aluminio del siste-
ma de refrigeración están corroídas y se debe
lavar el sistema.
•
Si el refrigerante está de color marrón, quiere de-
cir que las piezas de hierro o acero se están oxi-
dando y que es necesario lavar el sistema.
•
Compruebe la existencia de posibles daños, co-
nexiones sueltas y fugas en el sistema de refrige-
ración.
•
Instale el perno de drenaje del refrigerante con su
nueva junta de estanqueidad en la cubierta de la
bomba de agua y apriételo al par prescrito.
MANTENIMIENTO Y AJUSTES 53
NOTA
○
Sustituya siempre la junta de estanqueidad por
otra nueva.
Par de apriete
Perno de drenaje del refrigerante:
7,0 N·m (0,71 kgf·m)
•
Llene el radiador con líquido refrigerante hasta la
parte inferior de la boca de llenado.
•
Incline ligeramente la motocicleta hacia la izquier-
da hasta que la boca de llenado del radiador esté
nivelada con el suelo y situada en la parte supe-
rior con el fin de expulsar el aire acumulado en el
radiador.
AVISO
Utilice un refrigerante que contenga inhibido-
res de corrosión especialmente indicados pa-
ra motores y radiadores de aluminio, de
acuerdo con las instrucciones del fabricante.
En el sistema de refrigeración debe utilizarse
agua destilada o blanda con el anticongelan-
te. Si utiliza agua dura en el sistema, puede
aparecer acumulación de cal y sarro en los
conductos de agua y reducir de forma consi-
derable la eficacia del sistema de refrigera-
ción.
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