Kawasaki KX450 Manual Del Propietário página 194

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Cojinete de la tija de dirección mal lubricada
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La columna de dirección está torcida
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La presión de aire de los neumáticos es demasia-
do baja
Vibración o movimiento excesivo del manillar:
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Los neumáticos están desgastados
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El pasador del basculante o el cojinete de agujas
están deteriorados
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La llanta está deformada o desequilibrada
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El desgaste del eje trasero o delantero es excesi-
vo
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Los rodamientos de las ruedas están desgasta-
dos
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La abrazadera del manillar está suelta
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Tuerca del cabezal de la tija de dirección está flo-
ja
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Rayos flojos
El manillar se desvía hacia un lado:
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El chasis está torcido
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La rueda trasera está mal alineada
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El basculante está torcido o doblado
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El descentrado del eje del pivote del basculante
es excesivo
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La dirección está mal ajustada
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La columna de dirección está torcida
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Horquilla delantera torcida
GUÍA PARA LA REPARACIÓN DE AVERÍAS 193
Amortiguación insuficiente (suspensión dema-
siado dura):
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Hay demasiado aceite en la horquilla delantera
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El aceite de la horquilla delantera es demasiado
viscoso
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Horquilla delantera torcida
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La presión de aire de los neumáticos es demasia-
do elevada
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El amortiguador trasero no está bien reglado
Amortiguación insuficiente (suspensión dema-
siado blanda):
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El nivel de aceite de la horquilla delantera es insu-
ficiente o ésta pierde aceite
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El aceite de la horquilla delantera no es suficien-
temente viscoso
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Muelle del amortiguador trasero debilitado
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El amortiguador trasero pierde aceite o gas
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El amortiguador trasero no está bien reglado
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La presión de aire de los neumáticos es demasia-
do baja
Rendimiento deficiente de los frenos -
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Hay aire en el conducto del freno
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El disco o la pastilla de freno están desgastados
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Hay fugas de líquido de frenos
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El disco de freno está deformado
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Las pastillas de freno están sucias
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El líquido del freno está deteriorado
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Daño en la(s) tapa(s) primaria y/o secundaria de
la bomba de freno
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Arañazos en la bomba de freno