Tabla de contenido
Publicidad
192 GUÍA PARA LA REPARACIÓN DE AVERÍAS
Ruidos en la caja de cambios:
•
El cojinete del cárter está desgastado o deteriora-
do
•
Engranaje de la caja de cambios está desgastado
o mellado
•
Hay una pieza de metal atascada en los dientes
del engranaje
•
Nivel o viscosidad del aceite del motor excesiva-
mente bajos
Ruidos en la cadena de transmisión:
•
La holgura de la cadena de transmisión no está
bien ajustada
•
La cadena de transmisión está desgastada
•
El piñón de salida y/o trasero está(n) desgasta-
dos
•
Lubricación insuficiente de la cadena de transmi-
sión
•
La rueda trasera está mal alineada
Ruido anómalo del chasis -
Ruidos en la horquilla delantera:
•
El nivel o la viscosidad del aceite son demasiado
bajos
•
Presión de aire de la horquilla delantera incorrec-
ta
Ruidos en el amortiguador trasero:
•
El amortiguador está deteriorado
Ruidos en el freno de disco:
•
La pastilla está mal montada
•
La superficie de la pastilla está cristalizada
•
El disco de freno está deformado
•
La pinza del freno es defectuosa
•
El cilindro del freno está deteriorado
Otros ruidos:
•
Hay soportes, tuercas, pernos, etc. que están mal
colocados o mal apretados.
Humos en el escape -
Demasiado blanco:
•
Segmento de lubricación del pistón desgastado
•
Cilindro desgastado
•
Retén de aceite de la válvula dañado
•
Guía de la válvula desgastada
•
Nivel de aceite del motor demasiado alto
Humo negro:
•
El filtro de aire está obstruido
Marrón:
•
Conducto de filtro de aire suelto
•
Filtro de aire mal sellado o sin sellar
Manejabilidad y/o estabilidad deficientes -
Dificultades para girar el manillar:
•
Cable, manguera, cableado tendido incorrecta-
mente
•
Apriete excesivo de la tuerca del vástago de di-
rección
•
Cojinete de la tija de dirección dañado
Hide quick links:
Publicidad
Tabla de contenido
