24 32
4
9
15
17
16
10
-50-
Distributed by Volkswagen Zubehör GmbH Printed in Germany by Volkswagen Zubehör GmbH 14.11.2013
31
2
25
31
32
a
14
9
Bild 9
1. Markera hålen -a- på frontväggen.
2. Ta av den vänstra fästskenan -4- med vinkel -31- och
borra vid markeringarna -a-.
- Förborra med borr 2,5 mm Ø.
- Borra de nödvändiga hålen med borr 8,5 mm Ø.
3. Grada alla borrhål på fl akvägg och frontvägg och utför
korrosionsskyddsåtgärder enligt Volkswagen KD-litteratur
i ELSA (elektroniskt serviceinformationssystem).
4. Fäst den vänstra fästskenan -4- med vinkel -31-,
stödplåt -2-, skruvar -24-, underläggsbrickor -32- och
muttrar -25-.
Åtdragningsmoment: 25 Nm
5. Fastsättningen av den högra fästskenan -7- görs på
samma vis på den högra fl aksidan.
Bild 10
1. Placera fästplåten -9- i monteringspositionen enligt bilden
och rikta in den mitt på (pilar).
2. Skruva fast fästplåten -9- på vänster och höger sida med
låsskruvarna -15-, brickorna -16- och muttrarna -14-.
Åtdragningsmoment: 8 Nm
Figura 9
1. Marque os furos -a- na parede frontal.
2. Retire a calha de fi xação esquerda -4- com a
cantoneira -31- e faça os furos nas marcações -a-.
- Inicie a furação com a broca de 2,5 mm Ø.
- Faça os furos necessários com a broca de 8,5 mm Ø.
3. Rebarbe todos os furos na parede, bem como na parede
frontal, e execute as medidas de protecção anticorrosiva
conforme a literatura do serviço após-venda da
Volkswagen no sistema electrónico de informações
(ELSA).
4. Fixe a calha de fi xação esquerda -4- com a
cantoneira -31-, as chapas de suporte -2-, os
parafusos -24-, as anilhas -32- e as porcas -25- na
parede de carga, assim como na parede frontal.
Binário de aperto: 25 Nm
5. A fi xação da calha direita -7- é realizada de forma
idêntica na parede de carga direita.
Figura 10
1. Coloque a chapa de retenção -9-, como mostra a fi gura,
na posição de montagem e alinhe-a de forma centrada
(setas).
2. Aparafuse cada uma das chapas de retenção dos lados
esquerdo e direito -9- com os parafusos franceses -15-, as
anilhas -16- e as porcas -14-.
Binário de aperto: 8 Nm
S
S
PT
PT