Sistema De Lubricación; Revisando El Aceite Del Colector; Cambiando El Aceite Del Motor; Cambiando El Cartucho Del Filtro De Aceite - Clarke JX Serie Manual De Instrucciones

cortos que sea posible con un mínimo de dobleces.
Consulte los Datos de Instalación y Operación del
Catálogo Técnico C131222
información acerca del escape.
La instalación del sistema de escape deberá consistir de lo
siguiente:
•
Protección personal en contra de superficies
calientes.
•
Soportes adecuados para evitar esfuerzos sobre la
salida de escape del motor y minimizar la
vibración.
•
Protección en contra de la penetración de agua y
otros materiales extraños.
Con el motor operando inspeccione el exterior de la salida
del tubo de escape del área en donde se encuentre la
bomba misma para observar si hay riesgos ambientales
como el caso de condiciones de humo excesivo. La
siguiente información podría utilizarse a manera de guía
con respecto de las condiciones operativas genéricas del
motor.
1) Humo Azul – Posible consumo de aceite del
motor.
2) Humo Blanco – Posibilidad de presencia de agua
en los cilindros, agua en el combustible o
problemas internos del motor.
3.3 SISTEMA DE LUBRICACIÓN

3.3.1 Revisando el Aceite del Colector

Revise el nivel de aceite del colector utilizando la varilla
medidora de nivel de aceite del motor tal y como se
muestra en la Figura #13.
Este nivel siempre deberá mantenerse entre las marcas de
Mín. y Máx. de la varilla medidora de nivel de aceite con
el motor apagado.
Figura #13

3.3.2 Cambiando el Aceite del Motor

1) Opere el motor hasta que se caliente un poco.
para obtener mayor
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2) Apague el motor. Remueva el tapón de drenado
del colector y drene el aceite lubricante del
mismo. Instale el tapón y apriételo a 34 Nm
(25lb-ft) (3.5 kgf-m).
3) Llene el colector hasta la marca "FULL" de la
varilla medidora de nivel de aceite, con aceite
lubricante nuevo y limpio que sea de un grado
aprobado.
4) Deseche el aceite usado de forma adecuada.
3.3.3 Cambiando el Cartucho de Filtro de Aceite
1) Coloque una charola por debajo del filtro para
recolectar el aceite lubricante que se derrame.
2) Remueva el filtro con una llave de banda o una
herramienta similar. Después deseche el filtro de
forma adecuada.
3) Limpie la cabeza del filtro.
4) Añada aceite lubricante de motor limpio en el
filtro nuevo. Permita que transcurra suficiente
tiempo como para que el aceite pase por el
elemento del filtro.
5) Lubrique la parte superior del sello del filtro con
aceite lubricante de motor limpio.
6) Instale el nuevo
manualmente. No utilice una llave de banda.
7) Asegúrese que haya aceite lubricante en el
colector. En
necesario asegurarse que el motor no pueda
arrancar ni se pueda dar marcha hasta que se
tenga presión de aceite.
8) Opere el motor y revise por si hay fugas del filtro.
Cuando se haya enfriado el motor revise el nivel
de aceite con la varilla medidora de nivel y vierta
más en el colector, si es necesario.
9) Regrese la unidad a servicio retornando el
selector del controlador principal de la bomba a
posición "automatic" y la palanca de operación
manual a posición AUTO-OFF.

3.3.4 Especificaciones de Aceite

Aceite de Motor
El motor se llena en fábrica con Aceite para Operación
Inicial John Deere.
Importante: No se deberá agregar más aceite sino hasta
que el nivel se encuentre por DEBAJO de la marca de
"add" en la varilla medidora de nivel de aceite. El
Aceite de Operación Inicial John Deere
deberá utilizarse para reponer el aceite que se haya
consumido durante el período de operación inicial.
filtro y apriételo
motores turbocargados,
(TY22041)
sólo
será