Mantenimiento De La Flecha Cardan; Cople Falk "Steelflex; Prueba Semanal - Clarke JX Serie Manual De Instrucciones

D) Con la flecha cardan en la misma orientación que en el
paso previo (Paso C), revise la alineación Vertical de
las flechas.
1. Mida desde la cara delantera de la brida de la
flecha de la bomba hasta el punto D. (El punto D
es el mismo que el punto B, con la flecha cardan
ya girada 90 grados). La medición deberá ser
igual a la medición del punto C + 1 mm.
Mueva el motor de lado a lado lo necesario como para
corregir las mediciones del Paso A y B (consulte la Figura
#7). Suba el motor moviendo hacia delante y/o hacia atrás
según se requiera para corregir las mediciones de los Pasos
C y D (consulte la Figura #8).
Reinstale todas las guardas antes de volver a conectar los
cables de batería.
Punto A
Lado del Panel de Instrumentos
Punto B
Lado del Escape
Figura #7
Punto C
Parte Superior de la Flecha
Punto D
Parte Inferior de la Flecha
Figura #8

MANTENIMIENTO DE LA FLECHA CARDAN

1. Para dar servicio a la flecha cardan desconecte los
cables negativos de batería, remueva la parte
superior de la guarda y colóquela a un lado.
2. Gire la flecha manualmente de manera que las
conexiones para grasa de la unión en "u" queden
accesibles.
Masa de la
Bomba con
Brida
Vista desde el Lado del Panel
de Instrumentos del Motor
Masa de la
Bomba con
Brida
Vista desde el Lado del Panel
de Instrumentos del Motor
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3. Utilizando una grasera manual con grasa N.L.G.I.
grado 1 ó 2, aplique grasa respectivamente.
Bombee la grasa hasta que ésta quede visible en
los cuatro sellos.
4. Verifique que los tornillos de conexión de la
flecha cardan permanezcan apretados. Vuelva a
apretar de acuerdo con lo establecido en el inciso
2.4.1 si es necesario.
5. Reinstale la parte superior de la guarda y conecte
los cables negativos de batería.

2.4.2 Cople Falk "Steelflex"

Los motores JX se ofrecen con una masa de impulso
"Steelflex" opcional marca Falk.
Si su motor incluye este tipo de cople, consulte el
Apéndice "A" para obtener información acerca de la
instalación, alineación y mantenimiento. Para obtener los
Límites de alineación e instalación final (consulte la Tabla
2 del apéndice); se incluyen lainas con el motor. Aplique
lainas según se requiera bajo las patas del motor para
lograr así una alineación correcta.

2.5 PRUEBA SEMANAL

Durante la prueba semanal deberá estar presente un
operador que tenga experiencia con el equipo.
NOTA: Este motor está diseñado para operar a
condiciones de carga nominales. Para efectos de pruebas el
motor puede operarse a condiciones de carga más bajas
(menor flujo). Los tiempos de operación para estas pruebas
no deberán exceder de 30 minutos como máximo.
Antes de arrancar el motor asegúrese de lo siguiente:
1) Que el operador tenga acceso libre para poder
apagar el motor en caso de emergencia.
2) Que los ductos de ventilación en donde se
encuentre el equipo estén abiertos y que el motor
tenga buen acceso al aire.
3) Que todas las guardas se encuentren en su
posición y de no ser así, por cualquiera que sea la