Si Está Equipado) - RAM TRUCK 1500 2018 Manual Del Propietário

modo TOW/HAUL (Remolque/Arrastre). Si se
presiona el switch una segunda vez, se resta-
blece el funcionamiento normal. El funciona-
miento normal es siempre el estado por omisión
al poner en marcha el motor. Si se desea
circular en modo de REMOLQUE/ARRASTRE,
debe presionar el switch cada vez que se ponga
el motor en marcha.
¡ADVERTENCIA!
No utilice la característica "TOW HAUL"
(Arrastre/Remolque) al conducir en superfi-
cies resbalosas o con hielo. El frenado de
motor aumentado puede hacer que las rue-
das traseras se deslicen y que el vehículo
gire, con la posible pérdida de control del
vehículo, lo que puede causar un accidente
que posiblemente tendría como resultado
lesiones personales o muerte.
Transmisión automática de seis
velocidades; únicamente modelos
1500 (si está equipado)
La pantalla de posición del cambio de la trans-
misión (ubicada en el grupo de instrumentos)
indica la posición de marcha de la transmisión.
La palanca de cambios está montada en el lado
derecho de la columna de dirección (si está
equipado) o en la consola (si está equipado).
Para cambiar la palanca de cambios de la
posición de PARQUEO, debe pisar el pedal de
freno (consulte "Sistema de interbloqueo de
cambios del freno y la transmisión" en esta
sección). Para conducir, mueva la palanca de
cambios de PARQUEO o NEUTRO a la posición
de MARCHA. Hale la palanca de cambios
cuando cambie a REVERSA o a PARQUEO o
cuando salga de PARQUEO (solo cambios en la
columna).
La transmisión con regulador electrónico per-
mite un programa de cambios preciso. El sis-
tema electrónico de la transmisión se autocali-
bra; por lo tanto, los primeros cambios que se
hagan en un vehículo nuevo pueden ser de
algún modo abruptos. Se trata de una condición
normal y la precisión de los cambios irá mejo-
rando en unos pocos cientos de millas (kilóme-
tros).
Solo cambie de MARCHA a PARQUEO o a
REVERSA cuando se ha soltado el pedal del
acelerador y el vehículo está detenido. Asegú-
rese de mantener el pie en el pedal de freno al
mover la palanca de cambios entre estas mar-
chas.
El selector de marcha de la transmisión solo
tiene las posiciones de PARQUEO, REVERSA,
NEUTRO Y MARCHA. Los cambios de marcha
inferior manuales se pueden realizar utilizando
el control de cambios del selector electrónico de
marcha (ERS). Si se presionan los switches
(-/+) del ERS (cambios en la columna) o se
mueve el selector de marcha a la izquierda o a
la derecha (-/+) (cambios en la consola) mien-
tras está en la posición MARCHA, se seleccio-
nará la marcha disponible más alta de la trans-
misión, y se mostrará el límite de marcha en el
grupo de instrumentos como 1, 2, 3, etc. Con-
sulte "Funcionamiento del selector electrónico
de marcha (ERS)" en esta sección para obtener
más información. Algunos modelos indicarán
tanto el límite de marcha seleccionado como la
marcha actual, mientras está en el modo ERS.
Posiciones de marcha
No pise el pedal del acelerador cuando cambie
de PARQUEO o NEUTRO a otra posición de
marcha.
NOTA:
Después de seleccionar cualquier posición de
marcha, espere un momento para permitir que
se acople el engranaje seleccionado antes de
acelerar. Esto es especialmente importante
cuando el motor está frío.
PARQUEO (P)
Esta posición complementa al freno de parqueo
bloqueando la transmisión. El motor puede
arrancar en esta posición. Nunca utilice la posi-
ción PARQUEO mientras el vehículo está en
movimiento. Aplique el freno de parqueo
cuando deje el vehículo en este rango.
Al parquear en una superficie plana, puede
cambiar la transmisión a PARQUEO primero, y
luego aplique el freno de parqueo.
Al aparcar en una colina, aplique el freno de
parqueo antes de cambiar la transmisión a
PARQUEO; de lo contrario, la carga en el
mecanismo de bloqueo de la transmisión puede
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