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¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
• Una tapa de la boca de llenado de com-
bustible que no encaje bien puede provo-
car que la "luz indicadora de funciona-
miento incorrecto (MIL)" se encienda.
• Para evitar derrames y llenado en exceso,
no llene el tanque de combustible hasta el
tope. Cuando el surtidor de combustible
hace un chasquido o se apaga, el tanque
de combustible está lleno.
NOTA:
• Cuando el surtidor de combustible hace un
chasquido o se apaga, el tanque de combus-
tible está lleno.
• Apriete la tapa de gasolina hasta escuchar un
chasquido. Ésta es una señal de que la tapa
de gasolina está correctamente apretada. El
MIL en el grupo de instrumentos se puede
encender si la tapa de gasolina no está
correctamente ajustada. Asegúrese de que la
tapa de gasolina esté apretada cada vez que
carga el tanque del vehículo.
¡ADVERTENCIA!
La electricidad estática puede causar la
ignición de líquidos inflamables, vapores o
gases en cualquier vehículo o tráiler. Para
(Continuación)
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
reducir el riesgo de lesiones graves o
muerte al rellenar los recipientes:
• Siempre coloque el recipiente en la tierra
antes de rellenarlo.
• Mantenga la boquilla de la bomba en con-
tacto con el recipiente cuando lo esté lle-
nando.
• Utilice solo recipientes aprobados para lí-
quidos inflamables.
• No deje el recipiente desatendido mientras
se llena.
• Una carga de electricidad estática podría
causar una chispa y provocar un incendio.
Mensaje de tapa de la boca de
llenado de combustible floja
Si el sistema de diagnóstico del
vehículo determina que la tapa de
la boca de llenado de combustible
está floja, mal instalada o dañada,
aparecerá el indicador de tapa de
gasolina floja en la zona de visua-
lización de indicadores del grupo de instrumen-
tos. Para obtener más información, consulte
"Pantalla del grupo de instrumentos" en "Des-
cripción de las funciones del panel de instru-
mentos". Apriete la tapa de la boca de llenado
de combustible correctamente y presione el
botón derecho para apagar el mensaje. Si el
problema continúa, el mensaje volverá a apare-
cer la próxima vez que se ponga en marcha el
vehículo.
CARGA DEL VEHÍCULO
Estipulación de peso bruto del
vehículo (GVWR)
El GVWR es el peso total permisible del
vehículo incluyendo el conductor, pasajeros,
vehículo, opcionales y la carga. La etiqueta
también especifica las capacidades máximas
de los sistemas del eje delantero y trasero
(GAWR). La carga total se debe limita de modo
que no se exceda el GVWR ni el GAWR delan-
tero y trasero.
Carga útil
La carga útil de un vehículo se define como el
peso de la carga permisible que puede trans-
portar un vehículo, incluyendo el peso del con-
ductor, todos los pasajeros, los opcionales y la
carga.
Estipulación de peso bruto del eje
(GAWR)
El GAWR es la capacidad máxima de carga
permisible del eje delantero y trasero. El peso
se debe distribuir en el área de carga de modo
que no se exceda el GAWR de cada eje.
El GAWR de cada eje lo determinan los com-
ponentes del sistema con la menor capacidad
de transporte de carga (eje, resortes, gomas o
ruedas). Ejes o componentes de la suspensión
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