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3. Inserte el soporte del receptor en el conjunto
del limpiaparabrisas en el gancho en la
punta del brazo a través de la apertura en la
cuchilla del limpiaparabrisas debajo de la
lengüeta de fijación.
4. Deslice la cuchilla del limpiaparabrisas hacia
arriba dentro del gancho en el brazo del
limpiaparabrisas hasta que quede bloque-
ada (el acoplamiento estará acompañado
por un chasquido). Pliegue la lengüeta de
liberación del pestillo y encaje en la posición
de bloqueo.
5. Baje con cuidado la cuchilla del limpiapara-
brisas sobre el cristal.
Sistema de escape
La mejor protección contra la entrada de mo-
nóxido de carbono a la carrocería del vehículo
es que el sistema de escape del motor tenga un
mantenimiento apropiado.
Si observa un cambio en el sonido del sistema
de escape; o si se detectan gases de escape en
el interior del vehículo; o cuando la parte de
abajo o la parte trasera del vehículo está dete-
riorada, haga inspeccionar todo el sistema de
escape y las áreas adyacentes de la carrocería
por un técnico autorizado para que verifique la
presencia de piezas rotas, dañadas, deteriora-
das o mal colocadas. Las soldaduras abiertas o
las conexiones sueltas pueden dejar que los
gases del escape se cuelen dentro del compar-
timiento del pasajero. Inspeccione además el
sistema de escape cada vez que se levante el
vehículo para hacer la lubricación o el cambio
de aceite. Reemplace según sea necesario.
¡ADVERTENCIA!
• Los gases de escape pueden provocar
lesiones y hasta la muerte. Contienen mo-
nóxido de carbono (CO) que es un gas
incoloro e inodoro. Si lo inhala puede per-
der el conocimiento e incluso podría pro-
vocarle envenenamiento. Para evitar res-
pirar monóxido de carbono, consulte
"Consejos de seguridad" en "Seguridad"
para obtener más información.
• Un sistema de escape caliente puede ser
el comienzo de un incendio, si parquea
sobre materiales que puedan entrar en
combustión. Dichos materiales podrían ser
pasto u hojas que entren en contacto con
el sistema de escape. No parquee ni opere
su vehículo en zonas donde su sistema de
escape pueda tener contacto con algo que
pueda quemarse.
¡PRECAUCIÓN!
• El convertidor catalítico requiere el uso de
combustible sin plomo solamente. La ga-
solina con plomo destruirá la eficacia del
catalizador como dispositivo de control de
emisiones y puede reducir gravemente el
rendimiento del motor y causar daño grave
al motor.
• Si su vehículo no se mantiene en buenas
condiciones de funcionamiento pueden
producirse daños en el convertidor ca-
talítico. En caso de existir un funciona-
miento incorrecto del motor, en particular,
cuando se involucra una falla de encen-
dido o una pérdida aparente en el funcio-
namiento, lleve a servicio el vehículo con
prontitud. El funcionamiento continuo de
su vehículo con una falla grave de funcio-
namiento podría provocar el sobrecalenta-
miento del convertidor, lo que ocasiona un
posible deterioro al convertidor catalítico y
al vehículo.
En condiciones de funcionamiento normales, el
convertidor catalítico no requerirá manteni-
miento. Sin embargo, es importante mantener el
motor correctamente afinado para asegurar el
funcionamiento correcto del convertidor ca-
talítico y evitarle posibles deterioros.
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