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SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE
UTILIZACIÓN DE LA HERRAMIENTA
DE DIAGNÓSTICO
Es posible monitorear los datos de salida
de los sensores o activación de actuadores,
conectando la herramienta de diagnóstico de F.I.
en el modo normal o en el modo de diagnóstico.
Herramienta de diagnóstico de F.I.
90890-03182
Utilización en modo normal
NOTA:
La revolución, la temperatura del motor y
el código de falla, si detectados, pueden
ser mostrados en el visor de la herramienta
de diagnóstico de F.I., cuando conectado
en modo normal, al vehículo.
1. Posicione la llave de encendido en "OFF"
y el interruptor de corte del motor en
"ON".
2. Desconecte el conector de la señal de
autodiagnóstico 1 y conecte la
herramienta 2, como ilustrado.
3. Posicione la llave de encendido en "ON"
y funcione el motor.
NOTA:
•
La
temperatura
aparecerán en el visor.
•
El LED "POWER" (verde) se enciende.
•
Si una falla es encontrada en el sistema,
el LED "WARNING" (naranja) se
enciende. Todavía, el código de la falla
no aparecerá en el visor.
4. Corte el motor.
NOTA:
Si una falla es encontrada en el sistema, el
código de la falla aparecerá en el visor. El
LED "WARNING" (naranja) se encenderá
también.
5. Posicione la llave de encendido en "OFF"
para cancelar el modo normal.
6. Desconecte
diagnóstico de F.I. y restablezca la
conexión original.
6 – 8
FI
y
la
revolución
la
herramienta
de
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