CARACTERÍSTICAS
La principal función de un sistema de suministro de combustible es abastecer la cámara
de combustión con la mejor proporción de aire-combustible posible de acuerdo con las
condiciones de funcionamiento del motor y de la temperatura atmosférica. En un sistema
de carburador convencional, la proporción de aire-combustible de la mixtura que es
suministrada a la cámara de combustión es creada por el volumen de entrada de aire y
combustible dimensionado por los giclés utilizados por la respectiva cámara.
A pesar del mismo volumen de entrada de aire, la necesidad de volumen de combustible
varía según las condiciones de funcionamiento del motor, tales como aceleración,
desaceleración, o funcionamiento con carga pesada. Carburadores que dimensionan el
combustible por medio de la utilización de giclés fueron equipados con diversos dispositi-
vos auxiliares, de modo que una proporción de aire-combustible ideal pueda ser alcanzada
para acomodar los cambios constantes en las condiciones de funcionamiento del motor.
Como aumenta la necesidad de motores con mayor desempeño y gases de escape más
limpios, se torna necesario controlar la proporción de aire-combustible de una manera más
precisa y más refinada. Para atender a esa necesidad, este modelo es equipado con un
sistema de inyección de combustible (FI) controlado electrónicamente en el lugar del
sistema de carburador convencional. Este sistema libera la proporción de aire-combustible
ideal solicitada por el motor. Utiliza un microprocesador que regula el volumen de
combustible inyectado de acuerdo con las varias condiciones de funcionamiento del mo-
tor, teniendo como referencia las señales electrónicas monitoreadas por sensores en el
vehículo.
La adopción del sistema FI resultó en un suministro de combustible altamente preciso,
respuesta de aceleración superior, menor consumo de combustible y reducción de emisiones
de gases.
1 Válvula de inducción de aire A.I.System
2 Luz de alerta de falla de motor
3 Tanque de combustible
4 Bomba de combustible (incluye el regulador
de presión del combustible)
5 Manguera de combustible
6 Inyector de combustible
7 Caja del filtro de aire
8 Batería
9 Catalizador
0 ECU
A Sensor de inclinación
CARACTERÍSTICAS
B F.I.D.
C Sensor de la posición del cigüeñal
D Bujía
E Bobina de encendido
F Sensor híbrido:
•
T.P.S. posición del acelerador
•
Temperatura de admisión
•
Presión de admisión
1-2
GEN
INFO