Código de
22
falla nº
Código de diagnóstico utilizado Nº D05 (sensor de temperatura de admisión) Sensor híbrido
Orden
1
Condición de instalación
2
Condición de los conectores
Verifique si las puntas de los
conectores están fuera del lugar.
Verifique si los conectores están
conectados firmemente.
3
Circuito abierto en el cableado
4
Sensor de temperatura de
admisión con defecto.
SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE
Síntoma
Inspección
Circuito abierto fue detectado en el sensor de
temperatura de admisión
Verificacción o Manteniemento
Verifique el sensor cuanto a holguras de
fijación.
Si necesario, repare el conector o
conéctelo firmemente.
Sensor de temperatura de la admisión
(conector del cableado para ECU).
Verifique la continuidad del cableado entre
los conectores del sensor y de la ECU.
Negro/Azul – Negro/Azul
Marron/Blanco – Marron/Blanco
Ejecute el modo de diagnóstico.
(Código nº D05).
Reemplace el sensor si esté con
defecto.
1. Remueva el sensor de temperatura
de admisión (híbrido).
2. Conecte el multímetro al terminal do
sensor de temperatura de admisión,
como mostrado.
→
Punta positiva
marron/blanco 1
→
Punta negativa
negro/azul 2
2
1
3. Mida la resistencia del sensor de
temperatura de admisión.
Resistencia del sensor de
temperatura de admisión
220~280Ω (en 20
• Manosee el sensor de temperatura de
admisión con cuidado especial.
• Jamás someta el sensor de
temperatura de admisión a fuertes
impactos.
• Si el sensor de temperatura de
admisión caer, reemplácelo.
6 – 17
FI
Método de
restauracción
Restablecido al
posicionar la llave
de encendido en
"ON"
C)
o