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SISTEMA DE INDUCCIÓN DE AIRE
INYECCIÓN DE AIRE
El sistema de inducción de aire quema los
gases no quemados del escape inyectando
aire fresco (aire secundario) en el escape,
reduciendo la emisión de hidrocarbonatos.
Cuando existir una presión negativa en el
escape, la válvula de paleta se abre, permi-
tiendo que el aire secundario fluya para den-
tro del escape. La temperatura exigida para
quemar los gases no quemados del escape
es de aproximadamente 600 a 700º C.
VÁLVULA DE CORTE DE AIRE
La válvula de corte de aire, evita el retroceso
de aire de la salida de escape para el filtro de
aire.
El sistema es controlado por el vacuo
generado en el colector de admisión.
Funcionamiento:
Durante el frenado prolongado o cuando el
acelerador es suelto repentinamente, el
vacuo generado en el venturi se torna
extremamente alto. De esta forma, ocurre la
combustión ineficiente.
La válvula de corte de aire evita este proceso,
cerrando la paleta al recibir la presión alta
enviada.
Al recibir baja presión en la entrada a, la
válvula de corte de aire se abre en conjunto
con la paleta, permitiendo el flujo de aire del
filtro y eliminando el gas del escape.
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