Código de
28
falla nº
Código de diagnóstico utilizado Nº D11 (sensor de temperatura del motor)
Orden
1
Condición de instalación
2
Condición de los conectores
Verifique si las puntas dos
conectores están fuera del lugar.
Verifique si los conectores están
conectados firmemente.
3
Circuito abierto en el cableado.
4
Sensor de temperatura de
admisión con defecto.
SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE
Síntoma
Inspección
Detectado sensor de temperatura del motor abierto
o en corto-circuito
Verificación o Mantenimiento
Verifique el sensor cuanto a holguras de
fijación.
Si necesario, repare el conector o
conéctelo firmemente.
Sensor de temperatura del motor
(conector de la ECU del cableado).
Verifique la continuidad del cableado entre
los conectores del sensor y de la ECU.
Negro/Azul – Negro/Azul
Verde/Rojo – Verde/Rojo
Ejecute el modo de diagnóstico.
(Código nº D11).
Reemplace el sensor si esté con
defecto.
1. Remueva del cilindro, el sensor de
temperatura del motor.
2. Conecte el multímetro al terminal del
sensor de temperatura del motor,
como mostrado.
Punta positiva → marron/blanco 1
Punta negativa → negro/azul 2
1
2
Resistencia del sensor de
temperatura de admisión
11~13KΩ (en 20
• Manosee el sensor de temperatura de
admisión con cuidado especial.
• Jamás someta el sensor de
temperatura de de admisión a
fuertes impactos.
• Si el sensor de temperatura de
admisión caer, reemplácelo.
6 – 18
FI
Método de
restauración
Restablecido al
posicionar la llave
de encendido en
"ON"
C)
o