Centro De Información Al Conductor; Controles Y Mensajes Del Centro De Información Al Conductor - GMC Canyon Manual Del Propietário

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Aquí hay cuatro preguntas que algunos propietarios hacen.
Ninguna de ellas significa un problema con el indicador.
• En la gasolinera el surtidor se detiene antes de que el
medidor indique lleno (F).
• Se necesita un poco más o menos combustible para
llenar el tanque que lo que indica el medidor. Por ejem-
plo, el indicador señalaba que el tanque estaba a la
mitad, pero se necesitó poco menos o más combustible
que la mitad para llenar el tanque.
• El indicador se mueve un poco al virar o acelerar.
• El indicador no regresa a vacío cuando apaga el encendido.
El mensaje LOW FUEL aparece en el Centro de información
al conductor cuando el nivel de combustible está bajo.
Vea "Advertencias y mensajes del Centro de información
al conductor" en el índice para más información.
Centro de información al conductor
El Centro de información al conductor muestra información
como el odómetro de viaje, funciones de personalización y
mensajes de advertencia. El display del Centro de informa-
ción al conductor está ubicado en el grupo de instrumentos
del tablero.
Controles y mensajes del
Centro de información al conductor
El Centro de información al conductor se activa cuando se
conecta el encendido.
Si se detecta un problema, aparece en el display un aviso.
Para confirmar que ha leído advertencias o mensajes de
servicio actuales, presione y suelte el control del odómetro
de viaje del Centro de información al conductor. Algunos
mensajes se borran sólo después de ejecutar la acción
requerida.
El Centro de información al conductor tiene varios modos
que pueden seleccionarse presionando el control del odó-
metro de viaje. La sección siguiente explica estos modos.
El control del odómetro de viaje se encuentra en el grupo
de instrumentos, próximo al display del Centro de información
al conductor. Para ver y seleccionar las funciones disponi-
bles, presione y suelte el control del odómetro de viaje.
Sección 3
3-41 . . .

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