GMC Canyon Manual Del Propietário página 75

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Las bolsas de aire frontales (conductor y pasajero delantero
derecho) no están diseñadas para inflarse durante volca-
duras del vehículo, ni durante muchos impactos laterales.
Si su vehículo tiene bolsas de aire para impactos laterales
también tiene sensores laterales electrónicos. Las bolsas
de aire para impactos laterales están diseñadas para desple-
garse en impactos laterales moderados a severos. La bolsa
de aire de impacto lateral se despliega si la intensidad del
impacto sobrepasa el nivel umbral diseñado para el sistema.
El nivel umbral puede variar según el diseño específico del
vehículo. Las bolsas de aire para impactos laterales están
diseñadas para inflarse en impactos frontales o semifronta-
les, volcaduras o impactos traseros. Ambas bolsas de aire
laterales se despliegan cuando cualquiera de los lados del
vehículo recibe un impacto.
Su vehículo tiene sensores que monitorean la posición
del asiento del conductor y del pasajero delantero derecho.
Los sensores de posición proporcionan información que
se utiliza para determinar si las bolsas de aire se deben des-
plegar con fuerza reducida o con fuerza total.
En un accidente determinado, nadie puede decir si una
bolsa de aire debería haberse desplegado simplemente por
el daño al vehículo o el monto de las reparaciones. En las
bolsas de aire frontales, el despliegue se determina por lo
que el vehículo golpea, el ángulo del impacto y la velocidad
con que el vehículo se detiene en caso de impactos frontales
o semi-frontales. En las bolsas de aire para impactos laterales,
el despliegue se determina por el lugar y la intensidad
del impacto.
El sistema de bolsas de aire está diseñado para funcionar
correctamente bajo una amplia gama de condiciones
incluyendo a campo traviesa. Conduzca a velocidades
seguras, especialmente fuera de la carretera. Nunca deje
de usar el cinturón de seguridad. Vea "Conducción fuera
de carreteras" en el índice para más consejos sobre la
conducción fuera de la carretera.
Sección 1
1-69 . . .

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