Método De Configuración De Los Parámetros Del Motor (Avanzado) - Toshiba Tosvert VF-AS3 Manual De Instrucciones

<F416: Corriente en vacío del motor>
Este parámetro ajusta la relación de la corriente en vacío del motor con la corriente nominal.
Esto es equivalente a la inductancia de excitación del motor.
Consultar el valor de la corriente en vacío en el informe de pruebas del motor y dividirlo por
el valor de la corriente nominal. Establecer el valor calculado en tanto por ciento.
Al aumentar este valor, aumentará la corriente de excitación.
Tener en cuenta que establecer un valor demasiado alto provocará oscilaciones en el motor.
<F417: Velocidad nominal del motor>
Este parámetro ajusta la velocidad nominal de motor.
Consultar la placa de características del motor o el informe de pruebas durante la configuración.
6) Método de configuración de los parámetros del motor (avanzado)
• Cómo ajustar el momento de inercia de la carga
<F459: Relación de inercia de la carga>
Este parámetro ajusta el exceso de la velocidad de respuesta.
Al aumentar este valor, se reducirá el sobregiro del motor una vez alcanzado el punto de
finalización de la aceleración o deceleración.
Los valores de la configuración predeterminada están establecidos de modo que el ajuste
del valor del momento de inercia de la carga (incluido el eje del motor) sea adecuado al 100
% del eje del motor. Si el momento de inercia de la carga no es el 100 %, ajustar el valor
adecuado para el momento de inercia real de la carga.
<F460: Respuesta 1 de control de velocidad>
<F461: Coeficiente 1 del filtro de referencia de velocidad>
<F462: Coeficiente 1 del filtro de referencia de velocidad>
<F463: Respuesta 2 de control de velocidad>
<F464: Coeficiente 2 del filtro de referencia de velocidad>
<F465: Coeficiente 2 del filtro de referencia de velocidad>
<F466: Frecuencia de conmutación de respuesta de control de velocidad>
Este parámetro ajusta el exceso de la velocidad de respuesta.
Al aumentar este valor, se reducirá el sobregiro del motor una vez alcanzado el punto de
finalización de la aceleración o deceleración. Ajustar el valor adecuado para el momento
de inercia real de la carga.
Para obtener más información, consultar el manual "Método de ajuste de la ganancia del
control de velocidad e intensidad" (E6582136).
• Si se tiene que aumentar el par en la gama de bajas velocidades (10 Hz o menos como
referencia):
Realizar la configuración básica en los parámetros del motor. A continuación, si se tiene
que aumentar el par todavía más, aumentar el valor del parámetro <F413: Coeficiente de
corriente de excitación> hasta un máximo de 130 %.
El <F413> es un parámetro que aumenta el flujo magnético del motor a bajas velocidades,
por lo que establecer un valor superior en el parámetro <F413> aumentará la corriente
en vacío. Si la corriente en vacío excede la corriente nominal, no ajustar este parámetro.
• Si el motor se cala al funcionar a frecuencias superiores a la frecuencia base:
Ajustar el parámetro <F414: Coeficiente de prevención de calado>.
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6. [Avanzado] Cómo utilizar los parámetros
E6582062
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