Cableado
• No conectar la alimentación a los terminales de salida (lado del motor) [U/T1], [V/T2] y [W/T3].
Conectar la alimentación a la salida dañaría el convertidor y puede provocar un incendio.
• No introducir resistencias de frenado entre los terminales CC, [PA/+] y [PC/-] o [PO] y [PC/-].
Podría provocar un incendio.
Conectar la resistencia de frenado de acuerdo con lo indicado en el manual de instrucciones.
• No tocar los cables de los componentes (p. ej., interruptor ELCB) conectados al lado de
potencia del convertidor hasta 15 minutos después de la desconexión.
Existe el riesgo de que se produzca una descarga eléctrica si queda carga en el condensador
del convertidor.
• No tocar los terminales de salida [U/T1], [V/T2] y [W/T3] del lado del motor PM mientras este
siga girando, incluso aunque se haya desconectado la alimentación.
Prohibido
A pesar de no haber corriente, cuando el motor PM está girando se genera una alta tensión
en los terminales de salida [U/T1], [V/T2] y [W/T3] del lado del motor PM, por lo que hay
riesgo de descarga eléctrica por contacto. Verificar que el motor PM está parado antes de
acometer intervenciones en el cableado.
• Cuando se use este convertidor de clase 480V con un sistema de alimentación puesto a
tierra mediante un conector distinto al neutro (p. ej., con conexión delta y puesta a tierra
monofásica), no se conectará a tierra el condensador de tierra (o no se incrementará su
capacidad). De lo contrario, podría producirse un fallo o un incendio.
• El trabajo eléctrico debe realizarlo un especialista cualificado.
Una inadecuada conexión a la alimentación por parte de un técnico no cualificado podría
provocar incendios o descargas eléctricas.
• Conectar correctamente las terminales de salida (lado del motor).
Si la secuencia de fases no es la adecuada, el motor funcionará en sentido contrario y podría
provocar accidentes o lesiones.
• El cableado se realizará después de la instalación.
Cablear antes de la instalación entraña riesgo de descargas eléctricas o lesiones. Antes de
empezar a cablear, comprobar que la alimentación está desconectada y que el piloto de carga
está apagado.
Acción
La falta de verificación puede exponer al operario a una descarga eléctrica.
obligatoria
• Instalar un interruptor de fuga a tierra (ICFT) entre la alimentación y el convertidor (lado
principal), si el sistema no dispone de un dispositivo de protección de fugas a tierra.
• Apretar los tornillos del bloque de terminales al par especificado.
Si los tornillos no están apretados al par especificado podría producirse un incendio.
• Comprobar que la tensión de la alimentación está entre un +10 % y un -15 % (±10 % cuando
se rata de una carga con un funcionamiento 100 % continuo) de la indicada en la placa de
características.
El uso de una tensión de alimentación errónea puede provocar un fallo o un incendio.
o un incendio.
Puesta a
tierra
Advertencia
I-
5
E6582062
I. Precauciones de seguridad
I