Toshiba Tosvert VF-AS3 Manual De Instrucciones página 847

Fallo
visualizado
OCL
OCr
OH
OH2
OL1
13
OL2
OL3
* Se puede habilitar o deshabilitar la configuración del fallo con un parámetro.
13. Información de fallos y medidas
Código Nombre
del fallo del fallo
1) Se ha producido un cortocircuito en el
lado salida.
Sobrecorriente
2) El motor y el cableado del lado
0004 (lado de carga
de salida tienen un aislamiento
al arranque)
defectuoso.
3) Baja impedancia en el motor.
1) Con la opción "Activado" seleccionada
en <F304: Activación de resistencia de
frenado y opciones>:
• La resistencia de frenado no está
conectada.
• La conexión de la resistencia de
Sobrecorriente
frenado está desconectada.
0024 (resistencia de
• El valor de la resistencia de frenado
frenado)
conectada es inferior al valor mínimo
admisible.
2) Se ha producido un cortocircuito entre
[PB] y [PC/-].
3) Fallo en el control del circuito del IGBT
que controla el freno dinámico.
1) El ventilador de refrigeración no
funciona.
2) La temperatura ambiente es muy
elevada.
0010 Sobretemperatura
3) Las aspas del ventilador están
bloqueadas.
4) Hay cerca otras unidades que
producen calor.
Error térmico Se ha detectado una señal de error
002E
externo * térmico externo.
1) Se ha producido una aceleración
repentina y el tiempo de aceleración
es corto.
2) El parámetro <Pt: Selección del modo
de control V/f> no coincide con la
maquinaria.
Sobrecarga
000D 3) Se ha producido un corte eléctrico
(convertidor)
momentáneo y ha habido un intento de
arrancar el motor mientras giraba.
4) La intensidad del frenado CC es
grande.
5) La carga es demasiado grande para la
capacidad del convertidor.
1) El motor está bloqueado.
2) Operación continua en el rango de baja
velocidad.
3) El motor está sobrecargado.
Sobrecarga
000E 4) El ajuste del nivel térmico electrónico
(Motor)*
no coincide con el del motor.
5) El parámetro <Pt: Selección del modo
de control V/f> no coincide con la
maquinaria.
1) Mientras se operaba en el rango
de baja velocidad (15 Hz o menos)
con alta frecuencia portadora, se ha
Sobrecarga
003E producido una sobrecarga.
(IGBT)
2) Se ha producido un corte eléctrico
momentáneo y ha habido un intento de
arrancar el motor mientras giraba.
Factor de detección
13- 6
E6582062
Medidas
1) Verificar el cableado en el lado de
salida.
2) Verificar el aislamiento en el lado de
salida.
3) Configurar <F613: Detección de
cortocircuito en el arranque> en "2" o "3".
1) Comprobar si la resistencia de frenado
conectada es la adecuada. Si la
resistencia de frenado no es necesaria,
establecer "Desactivado" en <F304>.
2) Comprobar si hay problemas en
la impedancia de la resistencia de
frenado, el cableado, etc.
3) Fallo en el convertidor interno.
Contactar con el distribuidor Toshiba.
1) Sustituir el ventilador de refrigeración
si no funciona durante la marcha.
2) Reducir la temperatura ambiente.
Reiniciar después de que se enfríe el
convertidor.
3) Asegurarse de que las aspas del
ventilador no están bloqueadas.
4) Alejar los posibles aparatos emisores
de calor del convertidor.
Comprobar que el motor no esté
sobrecargado.
1) Aumentar el tiempo de aceleración.
<ACC: Tiempo de aceleración 1>, etc.
2) Ajustar <Pt: Selección del modo
de control V/f> en función de la la
maquinaria.
3) Configurar <F301: Rearranque
automático> en función de las
características de la maquinaria.
<F302: Control de la potencia
regenerativa> en "1".
4) Configurar <F251: Intensidad de
frenado CC> en un valor bajo y <F252:
Tiempo de frenado CC> en un valor
breve.
5) Cambiar el convertidor para una mayor
capacidad.
1) Comprobar la maquinaria.
2), 3) y 4) Configurar el nivel térmico
electrónico en función de las
características del motor. <OLM:
Característica de protección de
sobrecarga del motor>, <tHrA:
Corriente 1 de protección de
sobrecarga del motor>, etc.
5) Ajustar <Pt: Selección del modo
de control V/f> en función de la
maquinaria.
1)
• Reducir la carga.
• Bajar la frecuencia portadora. O
establecer <F316: Control de
frecuencia portadora> en "Reducción
automática".
• Aumentar la frecuencia de salida.
2) Configurar <F301: Rearranque
automático> en función de las
características de la maquinaria.
Configurar <F302: Control de potencia
regenerativa> en "1" también funciona.