Toshiba Tosvert VF-AS3 Manual De Instrucciones página 848

Fallo Código Nombre
visualizado del fallo del fallo
Sobrecarga
OLr 000F (resistencia de
frenado)*
Sobretensión
OP1 000A (durante la
aceleración)
Sobretensión
OP2 000B (durante la
deceleración)
Sobretensión
OP3 000C (con velocidad
constante)
Ot 0020 Sobrepar *
* Se puede habilitar o deshabilitar la configuración del fallo con un parámetro.
Factor de detección
1) El coeficiente de frenado es grande.
2) El tiempo de deceleración es
demasiado corto.
1) La tensión de entrada es alta y ha
mostrado una fluctuación anormal.
2) La conexión responde al siguiente
esquema.
• La capacidad de alimentación es de
500 kVA o más.
• El condensador de mejora del factor de
potencia estaba abierto/cerrado.
• En el sistema hay conectado un equipo
que usa un tiristor.
3) Se ha producido un corte eléctrico
momentáneo y ha habido un intento de
arrancar el motor mientras giraba.
1) El tiempo de deceleración es corto y la
energía regenerativa es grande.
2) <F305: Operación en límite de
sobretensión> está establecido en "1:
Deshabilitado".
3) La tensión de entrada es alta y ha
mostrado una fluctuación anormal.
4) La conexión responde al siguiente
esquema.
• La capacidad de alimentación es de
500 kVA o más.
• El condensador de mejora del factor de
potencia estaba abierto/cerrado.
• En el sistema hay conectado un equipo
que usa un tiristor.
1) La tensión de entrada es alta y ha
mostrado una fluctuación anormal.
2) La conexión responde al siguiente
esquema.
• La capacidad de alimentación es de
500 kVA o más.
• El condensador de mejora del factor de
potencia estaba abierto/cerrado.
• En el sistema hay conectado un equipo
que usa un tiristor.
3) El motor ha girado con la fuerza en el
lado de la carga y ha pasado a estado
regenerativo.
El par de carga alcanza el nivel de par
excesivo durante la marcha.
13- 7
E6582062
Medidas
• Aumentar el tiempo de deceleración.
<dEC: Tiempo de deceleración 1>, etc.
• Cambiar la resistencia de frenado
(opcional) a una capacidad mayor y
configurar <F309: Capacidad de la
resistencia de frenado>.
1) Usar una alimentación que cumpla
el rango de tensión. Si no se detecta
ningún problema en la tensión de
entrada, instalar una reactancia CA de
entrada (opcional).
2 ) Instalar una reactancia CA de entrada
(opcional).
3) Configurar <F301: Rearranque
automático> en función de las
características de la maquinaria.
Configurar <F302: Control de la
potencia regenerativa> en "1".
1)
• Aumentar el tiempo de deceleración.
<dEC: Tiempo de deceleración 1>, etc.
• Si la energía regenerativa es alta,
instalar una resistencia de frenado.
2) Establecer <F305> = "0", "2" y "3"
para activar la operación en límite
de sobretensión. Si el tiempo de
deceleración está limitado, instalar una
resistencia de frenado.
3) Usar una alimentación que cumpla
el rango de tensión. Si no se detecta
ningún problema en la tensión de
entrada, instalar una reactancia CA de
entrada (opcional).
4 ) Instalar una reactancia CA de entrada
(opcional).
1) Usar una alimentación que cumpla
el rango de tensión. Si no se detecta
ningún problema en la tensión de
entrada, instalar una reactancia CA de
entrada (opcional).
2 ) Instalar una reactancia CA de entrada
(opcional).
3) Instalar una resistencia de frenado
(opcional).
• Comprobar el lado de carga.
• Comprobar si el ajuste de detección de
sobrepar es correcto.
Configurar <F615: Fallo por sobrepar>,
Configurar <F616: Nivel de detección
de sobrepar durante el funcionamiento
por alimentación>,
Configurar <F617: Nivel de detección
de sobrepar durante la regeneración>,
Configurar <F618: Tiempo de
detección de sobrepar>, etc.
13. Información de fallos y medidas
13