Funcionamiento Del Abs - Yamaha TDM900W Manual De Instrucciones

1. Relé del motor del ABS
2. Válvulas solenoide
3. ECU del ABS
4. Bobina del relé del motor de la bomba
5. Monitor del motor de la bomba
6. Luz de alarma del sistema ABS
SAS2B03026

FUNCIONAMIENTO DEL ABS

El circuito hidráulico del ABS consta de dos sistemas: la rueda delantera, y la rueda trasera A con-
tinuación sólo se describe el sistema delantero.
Frenado normal (ABS no activado)
Cuando el ABS no está activado, el puerto D "11" de la electroválvula está cerrado porque la ECU
del ABS no ha transmitido una señal de control, y el puerto A "7" y el puerto B "9" de la válvula de
control están abiertos.
Por ello, cuando se aprieta la maneta de freno, la presión hidráulica en la bomba de freno aumenta
y se envía líquido de frenos a las pinzas de freno a través del puerto A "7" y el puerto B "9".
En ese momento, las válvulas de retención de entrada y de salida de la bomba se cierran y no se
envía líquido de frenos.
Como consecuencia de ello, la bomba del freno da presión directamente a las pinzas de freno
durante el frenado normal. Cuando se suelta la maneta de freno, el líquido de frenos que está en
las pinzas de freno vuelve a la bomba de freno a través del puerto A "7" y el puerto B "9".
7. Solenoide freno delantero
8. Solenoide freno trasero
9. Unidad hidráulica
10.Alimentación de corriente
11. Corriente del solenoide
12.Corriente eléctrica
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CARACTERÍSTICAS