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PARTE CICLO
7.3 RUEDA TRASERA
Pie de la ilustración:
1) Rueda completa
2) Distanciador
3) Placa soporte zapatas freno
4) Tuerca
= Grasa, véase 1.7 (TABLA LUBRICANTES).
7.3.1 DESMONTAJE
Lea con cuidado 1.4 (PRECAUCIONES E INFORMA-
CIONES GENERALES).
a
Espere a que el motor y el silenciador de es-
cape se hayan enfriado del todo. Durante el
desmontaje/instalación ponga cuidado en no
dañar los tubos, el disco y las pastillas del freno.
Destornille y quite las dos tuercas (5) del colector de
escape.
Par de apriete tuercas colector de escape (5):
30 Nm (3 kgm).
Durante la instalación sustituya la junta colector
de escape-silenciador con otra nueva.
Manteniendo accionado el freno trasero, destornille y
quite la tuerca rueda (6).
Durante la instalación sustituya la tuerca rueda (de
tipo especial) con otra nueva.
Par de apriete tuerca rueda (6): 110 Nm (11 kgm).
Destornille y quite los dos tornillos (7) de la pinza de
freno (8).
Par de apriete tornillos zapatas freno (7):
27 Nm (2,7 kgm).
Destornille y quite los cuatro tornillos (9) de la brida
(10).
Par de apriete tornillos del soporte (9):
27 Nm (2,7 kgm).
Extraiga la brida (10) junto con el silenciador.
Quite la pinza de freno (8) extrayéndola con cuidado
del disco freno.
Destornille y quite el tornillo inferior sujeción amorti-
guador (11) y desplace el amortiguador soltándolo del
enganche inferior.
Par de apriete tornillo inferior sujeción amortigua-
dor (11): 20 Nm (2 kgm).
Extraiga la placa soporte zapatas-amortiguador (12).
a
Dentro del soporte zapatas/amortiguador (12)
están alojados dos cojinetes. En caso de que
los cojinetes estén desgastados excesiva-
mente sustituya el soporte completo.
Extraiga el distanciador y la rueda.
Después del montaje:
Coloque el vehículo sobre el cavallete central
Haga girar la rueda posterior a baja velocidad
Controle que el soporte pinza/amortiguador (12) no
oscile transversalmente
En caso de que se produzca este problema:
Afloje la tuerca de la rueda (6)
Cambie la posición de la rueda
Apriete la tuerca de la rueda.
Par de apriete de la tuerca de la rueda:
110 Nm (11 kgm).
CHASSIS PARTS
7.3 REAR WHEEL
Key:
1) Complete wheel
2) Spacer ring
3) Brake caliper support plate
4) Nut
= Grease, see 1.7 (LUBRICANT CHART).
7.3.1 REMOVAL
Carefully read 1.4 (PRECAUTIONS AND GENERAL IN-
FORMATION).
a
Wait until the engine and the exhaust silencer
have completely cooled down. While disas-
sembling/ reassembling the wheel, be careful
not to damage the brake pipe, the disc and the pads.
Unscrew and remove the two nuts (5) of the exhaust
manifold.
Exhaust manifold nut (5) driving torque:
30 Nm (3 kgm).
Upon reassembly, change the exhaust manifold-
silencer gasket with a new one.
On the rear brake, unscrew and remove the wheel nut
(6).
Upon reassembly, change the wheel nut (special
type) with a new one.
Wheel nut (6) driving torque: 110 Nm (11 kgm).
Unscrew and remove the two screws (7) of the brake
caliper (8).
Brake caliper screw (7) driving torque:
27 Nm (2.7 kgm).
Unscrew and remove the four screws (9) of the flange
(10).
Support screw (9) driving torque:
27 Nm (2.7 kgm).
Remove the flange (10) complete with the silencer.
Remove the brake caliper (8), by carefully withdrawing
it from the brake disc.
Unscrew and remove the shock absorber lower fasten-
ing screw (11) and move the shock absorber, thus re-
leasing it from the lower coupling.
Driving torque of the shock absorber lower fasten-
ing screw (11): 20 Nm (2 kgm).
Withdraw the caliper-shock absorber support plate (12).
a
Inside the caliper/shock absorber support (12)
there are two bearings. In case the bearings are
excessively worn, change the whole support.
Withdraw the spacer ring and the wheel.
After reassembly follow the instrcutions below:
Position the vehicle on the central stand
Make the rear wheel rotate at low speed
Check that the caliper/shock absorber support (12) is
not oscillating transversely.
Should the problem arise:
Unloose the wheel nut (6)
Change the wheel position
Tighten the wheel nut (6)
Torque wrench setting for the wheel nut:
110 Nm (11kgm)
7
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