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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extracción - Reposición
F4R, y 770 o 771
Extraer:
- los tornillos de la culata,
- la culata.
Poner la culata en el soporte de culata (Mot. 1573).
Extraer la junta de culata del bloque motor
I - LIMPIEZA
IMPORTANTE
No rascar los planos de juntas de las piezas de
aluminio.
Ponerse gafas.
Ponerse guantes durante la operación.
Limpiar los planos de junta con producto
DÉCAPJOINT para disolver la parte de la junta
que ha quedado pegada.
Aplicar el producto en la par te que hay que lim-
piar; esperar unos diez minutos y después reti-
rarlo con una espátula de madera.
ATENCIÓN
Para evitar que se introduzcan cuerpos extraños
en las canalizaciones de aceite (canalizaciones
situadas en el bloque motor y en la culata).
11A-145
11A
15153
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