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Absorbedor de vapores de gasolina: Control
F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 o 732 – K4M, y 760 o 761
Utillaje especializado indispensable
Mot. 1311-01
CONTROL DEL ABSORBEDOR DE LOS
VAPORES DE GASOLINA
Taponar, en el absorbedor de los vapores de gasoli-
na, el circuito procedente del depósito.
Conectar un manómetro del útil (Mot. 1311-01) en la
salida de puesta en atmósfera del absorbedor.
Verificar, con el motor al ralentí, que no hay depre-
sión en la salida de puesta en atmósfera del absor-
bedor (del mismo modo, el valor del mando leído por
el útil de diagnóstico en el parámetro: RCO electro-
válvula purga absorbedor de los vapores de ga-
solina sigue siendo mínima X inferior o igual a 1,5
%).
¿Hay una depresión?
- Sí: con el contacto cortado, aplicar mediante una
bomba de vacío una depresión de 500 mbares en
la electroválvula en salida. La depresión no debe
variar más de 10 mbares en 30 s.
¿La presión varía?
• Sí: la electroválvula está defectuosa, sustituir la
electroválvula.
• NO: se trata de un problema eléctrico, verificar el
circuito.
- NO: en condiciones de purga (consultar
« condición de purga »), la depresión debe aumen-
tar (a la vez, el valor del parámetro en el útil de dia-
gnóstico aumenta).
CONTROL DE LA UNIÓN DEPÓSITO
ABSORBEDOR DE VAPORES DE
GASOLINA
Controlar esta unión conectando una bomba de
vacío en el tubo que va al absorbedor.
ANTICONTAMINACIÓN
Manómetro y racores
de toma de presión de
gasolina
14A-5
14A
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