ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE
Circuito de alimentación de gasóleo
C84 o G84 o S84, y K9K, y 722 o 728 o 729 o 732
Esquema funcional del circuito de alimentación de gasóleo
El circuito consta:
- de un aforador (1),
- de una bomba de cebado manual (2),
- de un filtro de carburante (3) que puede ir equipado
con un captador de detección de agua,
- de una bomba de alta presión (4) que incorpora una
bomba de cebado mecánica (bomba de transferen-
cia),
- de un actuador de caudal (5),
- de una rampa de inyección (6) equipada con un cap-
tador de presión de gasóleo (7),
- de cuatro inyectores electromagnéticos (8) equipados
con válvulas de descarga,
- de un Venturi (9),
- de diferentes captadores,
- de un calculador de inyección.
IMPORTANTE
Está estrictamente prohibido aflojar un racor del
tubo de alta presión cuando gira el motor.
ATENCIÓN
Se prohíbe extraer el captador de presión de la
rampa de carburante (por problemas de polución
del circuito). En caso de fallar el captador de pre-
sión, sustituir imperativamente el captador de pre-
sión, la rampa y los cinco tubos de alta presión.
K9K, y 722 o 728 o 729
ATENCIÓN
Se prohíbe desmontar el interior de la bomba de
alta presión DELPHI y de los inyectores. Sólo pue-
den ser sustituidos el actuador de caudal, el capta-
dor de temperatura del gasóleo y el venturi.
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