Tubo De Alta Presión: Sustitución; Importante; Extracción - Renault X84 Manual Del Usuario

Tubo de alta presión: Sustitución:
K9K, y 722 o 728 o 729 o 732
Utillaje especializado indispensable
Mot. 1566
Material indispensable
útil de diagnóstico
boca de tubo para el apriete del tubo de alta presión
bomba-rampa (llave "Crowfoot 19-17")
llave para los tubos de alta presión (llave DM19)
boca de tubo para el apriete de los tubos de alta
presión inyector-rampa (llave "Crowfoot 18-17")
llave dinamométrica "de bajo par"
Pares de aprietem
tuercas de fijación de la
rampa
tuercas de los tubos de
alta presión « bomba-
rampa »
tuercas de los tubos de
alta presión « rampa-
inyectores »
tuerca de la boca en la
rampa
tornillos de fijación de la
tapa de la batería
Nota:
Para los vehículos equipados con el motor K9K 732
(consultar MR 370 Mecánica, Scénic II).
INYECCIÓN DIÉSEL
Llave para extraer los
tubos de alta presión,
sustituye al Mot.1383
28 N.m
38 N.m
38 N.m
21 N.m
4 N.m
13B-54

IMPORTANTE

Antes de intervenir en el circuito de inyección, verifi-
car mediante el útil de diagnóstico:
• que la rampa de inyección no esté ya bajo presión,
• que la temperatura del carburante no sea alta.
- Respetar imperativamente, en cada intervención,
las consignas de seguridad y de limpieza enuncia-
das en este documento.
- Está estrictamente prohibido aflojar un racor del
tubo de alta presión cuando gira el motor.
ATENCIÓN
- Proveerse del kit de tapones especiales para cir-
cuito de inyección de alta presión.
- Sustituir imperativamente cualquier tubo de alta
presión extraído, así como sus grapas.
EXTRACCIÓN
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.
Extraer las tapas del motor.
K9K, y 722
Desconectar el conducto (1) de aspiración de aire.
13B
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