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Bomba de alta presión: Extracción - Reposición
K9K, y 722 o 728 o 729
- una boca de tubo para el apriete del tubo de alta
presión bomba-rampa (llave "Crowfoot 19-17").
Apretar al par la tuerca de la boca en la rampa (21
N.m) mediante el útil llave dinamométrica "de bajo
par".
Conectar la batería comenzando por el borne positi-
vo.
ATENCIÓN
Efectuar los aprendizajes necesarios (consultar
80a, Batería: Extracción - reposición).
ATENCIÓN
Verificar la ausencia de fuga de gasóleo:
- controlar la estanquidad tras la reparación (con-
sultar 13B, Inyección diésel, Tubo de alta pre-
sión: Control de estanquidad),
- hacer girar el motor al ralentí hasta la puesta en
marcha del motoventilador,
- acelerar varias veces en vacío,
- realizar una prueba en carretera,
- cortar el contacto,
- verificar que no hay pérdida de gasóleo.
Apretar al par los tornillos de fijación de la tapa de
la batería (4 N.m).
INYECCIÓN DIÉSEL
13B-67
EXTRACCIÓN: MÉTODO 2
MÉTODO PARA LAS BOMBAS DE ALTA PRESIÓN
CUYA POLEA LLEVA UN NÚMERO DIFERENTE DE
070575
Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum-
nas.
Extraer las tapas del motor.
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.
K9K, y 722
Desconectar el conducto de aspiración de aire (18).
13B
21265
18
102120
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