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CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES
2.
Pulse el botón SOLO ACELERACIÓN. Se encenderá la luz del modo de solo aceleración y
parpadearán las luces de punto muerto.
3.
Coloque la palanca del ERC en la posición de tope de avance o marcha atrás. La bocina de
advertencia sonará cada vez que se engranen o desengranen las palancas mientras se esté en modo
de solo aceleración, pero la transmisión seguirá en punto muerto.
NOTA: El modo de solo aceleración también afecta a la palanca de mando, de estar instalada. Las
transmisiones se moverán y se pueden aumentar las r. p. m., pero la posición de la marcha permanecerá en
punto muerto.
4.
Las RPM de los motores se pueden aumentar.
Para desactivar el modo de solo aceleración:
1.
Coloque las dos palancas del ERC en punto muerto. No se puede desactivar el modo de solo
aceleración a menos que las palancas del ERC estén en punto muerto.
NOTA: Si se pulsa SOLO ACELERACIÓN con las palancas del ERC en una marcha, solo se apagará la luz
de solo aceleración. Los motores permanecerán en el modo de solo aceleración hasta que el usuario ponga
las palancas en la posición de punto muerto.
2.
Pulse SOLO ACELERACIÓN. Se apagará la luz de solo aceleración.
3.
Las luces de punto muerto dejan de parpadear y se mantienen encendidas. Ahora se podrán usar las
palancas del ERC o la palanca de mando (de estar equipada) para controlar el movimiento de la
embarcación.
Sistema de advertencia
SEÑALES DE LA BOCINA DE ALARMA
Cuando el interruptor de la llave de encendido se coloca en la posición ON (encendido), la bocina se activará
momentáneamente para indicar que está funcionando.
Hay dos tipos de bocinas de alarma que alertan al operador de un problema activo en el sistema operativo
del motor.
1.
Pitido continuo de seis segundos: Indica un problema crítico del motor. Según cuál sea ese problema,
el sistema Engine Guardian puede activarse y proteger el motor limitando su potencia. Regresar
inmediatamente al puerto y consultar al concesionario que realice el servicio de la embarcación.
2.
Pitidos cortos intermitentes durante seis segundos: Indica un problema del motor que no es crítico.
Este problema no precisa atención inmediata. Se puede continuar utilizando la embarcación; sin
embargo, según cuál sea la naturaleza del problema, el sistema Engine Guardian puede limitar la
potencia del motor. Consultar Sistema Engine Guardian. Dirigirse al concesionario de mantenimiento a
la mayor brevedad posible.
Es importante tener en cuenta que, en cualquiera de los casos anteriores, la bocina sonará una sola vez. En
caso de apagar el motor y volver a arrancarlo, la bocina sonará de nuevo, una vez, si la avería persiste. Para
obtener una presentación visual de las funciones específicas y los datos adicionales del motor, consultar
SmartCraft Product a continuación.
El propio piloto puede corregir algunas situaciones no críticas indicadas por el pitido corto intermitente de
seis segundos. El piloto puede corregir las siguientes situaciones:
•
Agua en el filtro de combustible montado en la embarcación. Sustituya el filtro. Consulte
Mantenimiento - Filtro de combustible montado en la embarcación.
•
Problema en el sistema de refrigeración (presión del agua o temperatura del motor). Parar el motor y
comprobar si están obstruidos los orificios de admisión de agua en la unidad inferior.
•
Nivel bajo de aceite del motor. Consultar Combustible y aceite - Revisión y adición de aceite del
motor.
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