Omron VARISPEED F7 Serie Manual De Usuario página 324

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Desviación excesiva de la
velocidad
Detectada cuando F1-04= 0 a 2 y
DEV
A1-02 = 1 ó 3.
Desviación
La desviación de la velocidad es
Velocidad
mayor que la configuración de
F1-10 durante un tiempo superior
a la configuración de F1-11.
Fallo Servo Cero
SVE Se ha movido la posición del
Fallo Servo Cero motor durante la operación con
servo cero.
Fallo de control
Se ha alcanzado continuamente
CF un límite de par durante 3
Fuera de control segundos o más durante una
deceleración a parada en control
vectorial de lazo abierto.
Perdida Realimentación PID
Este fallo se produce cuando la
detección de pérdida de
realimentación se programa como
fallo (b5-12 = 2) y la
FBL
Pérdida de realimentación de PID cae por
realimentación debajo del nivel de detección de
pérdida de realimentación PID
(b5-13) para el tiempo de
detección de pérdida de
realimentación (b5-14).
Entrada de fallo externo desde
EF0
tarjeta opcional de
Fallo Exter Opc
comunicaciones
EF3
Fallo externo en el terminal S3
Fallo Ext S3
EF4
Fallo externo en el terminal S4
Fallo Ext S4
EF5
Fallo externo en el terminal S5
Fallo Ext S5
EF6
Fallo externo en el terminal S6
Fallo Ext S6
EF 7
Fallo externo en el terminal S7
Fallo Ext S7
Tabla 7.1 Detección de fallo
Significado
La carga es demasiado grande.
El tiempo de aceleración y el
tiempo de deceleración son
demasiado cortos.
La carga está bloqueada.
Las configuraciones de F1-10 y
F1-11 no son apropiadas.
Secuencia de control de freno
incorrecta al usar un freno.
El límite de par es demasiado
pequeño.
El par de carga es demasiado
grande.
Los parámetros de motor no han
sido configurados
adecuadamente.
Fuente de realimentación PID
(p.ej., transductor, sensor, señal de
automatización) no está instalada
correctamente no funciona.
Ha ocurrido una condición de
fallo externo, entrada desde
tarjeta opcional de
comunicaciones.
Se ha introducido un fallo externo
desde un terminal de entrada
multifuncional (S3 a S7).
Causas probables Acciones de corrección
Disminuya la carga.
Amplíe los tiempos de
aceleración y deceleración.
Compruebe el sistema
mecánico.
Compruebe las
configuraciones de F1-10 y
F1-11
Compruebe si el freno se
activa cuando se aplica el
comando RUN.
Incremente el límite de par.
Disminuya el par de carga.
- Compruebe ruido de señal.
Compruebe los parámetros de
motor.
Compruebe que el convertidor
está programado para recibir
la señal de fuente de
realimentación de PDI.
Compruebe que la fuente de
realimentación de PDI está
instalada y funcionando
correctamente.
Compruebe la existencia de
condición de fallo externo.
Verifique los parámetros.
Verifique las señales de
comunicaciones.
Elimine la causa de la
condición de fallo externo.
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