Precauciones para autotuning estático y dinámico
Si la tensión nominal del motor es mayor que la tensión de alimentación, reduzca el valor de la tensión
•
base como se muestra en la
Utilice el procedimiento siguiente para realizar el autotuning.
1. Introduzca la tensión de la entrada de alimentación de potencia en T1-03 (Tensión nominal del motor).
2. Introduzca los resultados de la siguiente fórmula en T1-05 (Frecuencia base del motor)
3. Realice el autotuning.
Una vez completado el autotuning, configure E1-04 (Frecuencia de salida máxima) como la frecuencia base
de la placa del motor.
Tensión nominal de
Rated voltage
la placa de carac-
from motor
terísticas del motor
name plate
4
Fig. 4.3 Configuración de la frecuencia base del motor y de la tensión de entrada del convertidor
Cuando se requiera precisión a altas velocidades (p.ej., 90% de la velocidad nominal o mayor), configure
•
T1-03 (Tensión nominal del motor) como la tensión de entrada de alimentación × 0,9. En este caso a altas
velocidades, la corriente de salida se incrementará según se reduce la tensión de la entrada de
alimentación. Asegúrese de proveer suficiente margen en la corriente del convertidor.
Precauciones después del autotuning estático y dinámico
Si la frecuencia de salida máxima y la frecuencia base son diferentes, configure la frecuencia de salida
máxima (E1-04) después del autotuning.
10
4-
Fig. 4.3
para prevenir la saturación de la tensión de salida del convertidor.
T1-05
Frec. base placa caract. motor
=
Tensión de salida
Output voltage
T1-03
0
Frecuencia base de la placa
Base frequency from
de características del motor
motor name plate
Tensión nominal de la placa
Rated voltage from motor
de características del motor
name plate
T1-03
------------------------------------------------------- -
×
Tensión nominal motor
Frecuencia de salida
Output frequency
Frecuencia base de
Base frequency
x T1-03
la placa de caracterí-
from motor name
sticas del motor
plate