a diferencias en la superficie de conducción
o carga del vehículo. Para desconectar/
volver a conectar el estabilizador/la barra
estabilizadora, las mitades derecha e iz-
quierda de la barra deben alinearse. Esta
alineación puede requerir que el vehículo se
conduzca en superficies niveladas o se
mueva de lado a lado.
Para volver al modo de la conducción en carre-
tera, pulse el interruptor SWAY BAR (Barra
estabilizadora) otra vez.
ADVERTENCIA
Si la barra de balanceo/estabilizadora no
vuelve al modo en carretera, la estabilidad del
vehículo se reduce considerablemente. No
intente conducir a más de 29 km/h (18 mph).
Poner el vehículo a más de 29 km/h (18 mph)
podría ocasionar pérdida de control del
vehículo, con el consiguiente riesgo de sufrir
lesiones graves. Póngase en contacto con su
concesionario autorizado para obtener asis-
tencia.
CONSEJOS PARA LA
CONDUCCIÓN EN CARRETERA
Los vehículos utilitarios tienen una mayor dis-
tancia al suelo y menor banda de rodamiento
para poder rendir en diversas aplicaciones de
conducción fuera de carretera. Por las caracte-
rísticas de diseño específicas, tienen un centro
de gravedad mayor que los vehículos conven-
cionales.
Una ventaja de la mayor distancia al suelo es
una mejor visibilidad de la carretera, que le
permitirá anticiparse a los problemas. No se
han diseñado para girar a la misma velocidad
que los vehículos convencionales con tracción
a las dos ruedas, como tampoco los coches
deportivos de suspensión baja están diseñados
para rendir en condiciones de conducción fuera
de carretera. Si es posible, evite giros pronun-
ciados o maniobras bruscas. Como con otros
vehículos de este tipo, si no se conduce correc-
tamente, podría perder el control y volcar.
CONSEJOS PARA LA
CONDUCCIÓN FUERA DE
CARRETERA
Desmontaje del escalón lateral –
Si está equipado
NOTA:
Antes de la conducción fuera de carretera,
los escalones laterales deben extraerse
para evitar su deterioro.
1. Extraiga las dos tuercas de la carrocería.
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